1973 Lotus Elite, Lotus tarafından o güne kadar üretilen en pahalı ve en lüks otomobildi.
Lotus, 1973 yılında Elite modelinin tanıtılmasıyla lüks spor otomobil pazarına girmeye çalıştı. Lotus ekibi ve Giorgetto Giugiaro liderliğindeki ItalDesign Studio’nun ortak bir çabasıydı. Elite, Lotus tarafından süspansiyonu tasarlayan kurucusu Collin Chapman’ın doğrudan girdisi ile inşa edilen son otomobillerden biriydi.

Atış freni şekli ve arkada bagaj kapısı işlevi gören büyük camıyla Elite, farklı bir spor otomobildi. Eğimli bir sırt değil, 0.30’luk bir Cx’e yakın aerodinamik bir şekle sahipti. Bu o zamanlar için inanılmaz bir başarıydı. Fiberglas gövde, Elan ve Europa modellerinde kullanılan aynı omurga platformuna yerleştirildi. Bir diğer sıra dışı özellik ise açılır far sistemiydi.

Dış tasarım Oliver Winterbottom (eski Jaguar ve Lotus Eclat tasarımcısı) tarafından imzalanırken, iç tasarım Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlandı. Piyasadaki diğer spor otomobillerin çoğundan farklı olarak, Elite, çekim freni formu nedeniyle arka yolcular için yeterli baş mesafesine sahip dört koltuk sundu.

Lotus, şimdiye kadarki en iyi motorlarından birini kaputun altına yerleştirdi: 155 hp üreten doğal emişli 2.0 litre. Daha sonra bu motor Esprit için geliştirildi ve 1981 yılına kadar üretildi. Dört potlu ünite 4 vitesli düz şanzımanla eşleştirildi, 5 vitesli ise seçenekler listesindeydi. 1976’da 3 vitesli otomatik şanzıman tanıtıldı.