Elise’i piyasaya sürdükten sonra, Lotus müşterileri tarafından bunun için bir coupe versiyonu üretmeye zorlandı ve Exige doğdu.
Genellikle bir roadster, coupe kardeşinden daha ağırdır. Ancak Lotus, Exige’i tam tersi yaptı ve onu Elise kardeşinden daha ağır yaptı. Elise’in zaten sağlam olan şasisinin üzerine sabit bir kapak koymuşlar. İyi yanı, pencereler kapalıyken saç stilini bozmamasıydı.

Lotus, Exige için kapalı bir kabin yaptığında, otomobilin üstündeki motor için yeni bir hava kanalı oluşturmak için yeni şekilleri kullandı. Ancak cephe, üstü açık kardeşi Elise’e benzer kaldı. Önde, üst panelde iki havalandırma deliği bulunan keskin bir buruna sahipti. Yuvarlak farları çamurluklarda dışa doğru itilmiş, dönüş sinyalleri ise iç taraftaydı. Exige’in yeni profili, yeni aerodinamik avantajlar ve arka kanat için daha iyi kullanım getirdi. Genel olarak kavisli şekiller, daha iyi bir sürtünme direnci faktörü sağladı ve Elise’den daha yüksek bir azami hıza yol açtı.

İç mekan Elise’dekine çok benziyordu, ancak klima standart olarak takıldı. Öte yandan, pencereler eski moda bir krank sistemi kullandı. Ancak Lotus, otomobilin daha fazla konfor özelliği sunması gerektiğini düşündü ve kapılara ve eşiklere Alcantara ekledi.

Kaputun altında Lotus, aynı K-Serisi Rover motorunu kullandı, ancak yalnızca 179 hp sağlayan en güçlü versiyonda. Daha az güçlü birimler yalnızca Elise’de kullanıldı.