Hintli Maruti şirketi ile Japon otomobil üreticisi Suzuki arasındaki ortaklık, aralarında ikinci nesil Swift’in de bulunduğu Hindistan’da daha fazla aracın üretilmesine yol açtı.
Hintli şirket tarafından lisanslanan diğer arabaların aksine, 2006 Maruti, Japonya, Avrupa veya Avustralya için üretilen Suzuki Swift ile aynı araçtı. Hintli üreticinin yirmi yıllık tarihinde şimdiye kadar yapılmış en güncel otomobildi.

Küçük aracın yuvarlak şekli onu bir balon araba gibi göstermiyordu. Keskin farları ve ızgaranın düz çizgileri, aracın genel hatlarına karşıt bir duruş oluşturuyordu. Gövde rengindeki kapı kolları ve kapı aynaları sayesinde, otomobil, Maruti tarafından Hindistan’da üretilen bir önceki model olan 800 gibi artık sevimsiz görünmüyordu. Hatta bagaj kapağının üzerinde küçük bir tavan spoyleri bile vardı.

Swift’in içinde, kullanılan malzemeler segmentinin en iyisi olmasa da, gösterge paneli için modern bir tasarıma sahipti. Takometre, hız göstergesi, soğutma sıvısı sıcaklığı ve yakıt göstergesi ile birlikte küçük bir LCD ekrana sahip eksiksiz bir gösterge paneli sürücü için yeterli bilgi sunuyordu. Arka koltuklarda çok fazla diz mesafesi olmamasına rağmen, içeride en fazla beş yolcu için yeterli alan vardı. Küçük bagaj, katlanır arka koltuk nedeniyle genişletilebilirdi.

Kaputun altında Swift, 5 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 1.3 litrelik benzinli bir motordan güç alıyor. 2007 yılına gelindiğinde, Fiat’ın 1.3 litrelik dizel motoru motor seçim listesine eklenmeden önce Maruti 100.000 adet sattı.