Levante Trofeo’nun piyasaya sürülmesiyle Maserati, M, AMG veya SQ amblemlerine sahip Alman SUV’larının boynuna atladı.
2020, dünyadaki pandemi durumu nedeniyle tüm dünya için zor bir yıldı, ancak Maserati, dört kapılı ana yarışmacılarını çevrimiçi başlatmaya karar verdi: Ghibli, Quattroporte ve Levante, çift turbo V8 Ferrari motorlu. Diğer kardeşlerin aksine, Levante dört tekerlekten çekiş sistemine sahip tek modeldi.

Dışarıdan bakıldığında, Levante, Ghibli veya Quattroporte ile aynı ayırt edici kırmızı kaplamalara sahip değildi. Daha inceydi, ancak bazı ayrıntılar farkı söyleyebilirdi. Ön tampon ve arka apron biraz değiştirildi. Daha geniş hava girişleri ve ızgara, Levante Trofeo’ya özeldi.

İçeride, Levante karbon fiber kaplamalara sahipti ve bir seçenek olarak, direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş karbon fiber kürek değiştiricilerle donatılabilirdi. Orta konsolda vites seçici ve sürüş modları için düğmeler bulunuyordu. Gösterge paneli ve bilgi-eğlence ekranı Maserati Levante GTS’deki ile aynıydı. Karbon fiber kaplamalar orta konsolda, orta konsolda ve gösterge panelinde de görüldü. Ön yolcular için bir çift kova koltuk takıldı.

Ancak asıl güncelleme teknolojik taraftaydı. Kaputun altına 3.8 litrelik bir V8 motor yerleştirildi ve 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Güç dört virajı da aldı. 580 hp’nin daha iyi kontrolü için Quattroporte Trofeo, gelişmiş araç dinamikleri ve daha iyi aktif güvenlik için ayarlanmış bir Entegre Araç Kontrolü (IVC) sistemi ile donatıldı.