Mazda, 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda Premacy/5 serisinin üçüncü neslini tanıttı ve nihai bir aile MPV’si olarak tasarlandı.
Müşteriler şimdiden crossover SUV araçları ararken, birkaç otomobil üreticisi MPV ruhunu canlı tutmaya çalıştı. Mazda bunlardan biriydi ve 5/Premacy’nin üçüncü neslini kompakt 3 modeliyle aynı platform üzerine inşa etti.

Tasarım açısından bakıldığında, Ford’un yönetiminden zaten açık bir ayrılık vardı. Mazda’nın ön fasyası, açık gülen ağza benzeyen bir ızgarayla gülen bir yüze dönüştü. Farlar Mazda 3 serisine takılanlara benziyordu. Yanlarda, dalga benzeri oymalı kapı panelleri ve net bir hareket izlenimi yarattı. Büyük arka alana rağmen, bagaj kapısı bir kulübeden çalınmış ve arabaya vidalanmış gibi görünmüyordu. Geniş, V şeklindeki alt çizgisi ve büyük arka lambaları, metal ve cam alanlar arasında iyi dengelenmiş bir orantı oluşturdu.

Ancak otomobilin asıl kısmı, otomobil üreticisinin üç sıraya yedi koltuk yerleştirdiği iç kısımdı. Son sıra bagajdaydı ve beklendiği gibi bagaj alanına düz bir şekilde katlanabiliyordu. İkinci sıra, arkaya daha kolay erişim sağlamak için eğiliyor ve kayıyordu. Ayrıca orta koltuk katlanarak kolçak veya eşya gözü olarak da kullanılabilirdi. Önde Mazda, sürücünün boyundan bağımsız olarak Premacy için iyi bir sürüş pozisyonu sunmaya çalıştı.

Japon otomobil üreticisi, 5/Premacy’nin kaputunun altına geniş bir motor seçeneği yerleştirdi. Pazara bağlı olarak Mazda, manuel veya otomatik şanzımanlarla eşleştirilmiş benzinli veya turbo dizel versiyonlar sundu.