Japon üretici, CX-5’in sıradan bir kompakt SUV olmadığını duyurdu.
Ve elbette, kulağa pazarlama gibi geliyor, ancak CX-5’in piyasadaki en iyi görünen kompakt crossover modellerden biri olduğunu inkar edemeyiz.
2016’da görünüm çok fazla değişmedi ve Mazda’nın tasarımı tüm dünyada popüler olduğu ve beğenildiği için bu kötü bir şey değildi.
Ön değişiklikler, dinamik direksiyon LED farları ve LED sis lambalarını içerirken, arka kısma kızgın görünümlü tam LED arka lambalar takıldı.
Yan profilden CX-5, BMW’nin crossover modellerini andırıyordu. Arka cam hattına bakıldığında ise arkadaki yolcuların baş mesafesinin sınırlı olacağı izlenimini verdi.
Bununla birlikte, arkada bulunan baş mesafesi ve diz mesafesi oldukça cömertti ve bu, CX-5’i 2’den fazla kişiyle daha uzun yolculuklar için iyi bir seçim haline getirdi.
Eğimli arka cam nedeniyle küçük bir dezavantaj olan CX-5, daha az kargo odası sunuyordu.
Kaputun altında, CX-5 iki motor seçeneğiyle geldi: 155 beygir gücü geliştiren 2.0 litrelik 4 silindirli. Bu motor, isteğe bağlı olarak otomatik şanzıman olmadan 6 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi.
Daha güçlü 2,5 litrelik 4 silindirli motor 184 beygir gücü üretti ve otomatik şanzımanla donatıldı.
Ekonomi açısından, 2.0 litrelik motor harika bir yakıt tüketimi sunuyordu.