Mercedes-Benz, CLK GTR AMG için FIA homologasyon numarasını almak için en az 25 araç üretip satmak zorunda kaldı ve yol versiyonu daha çok süslenmiş bir yarış arabasıydı.
90’larda Mercedes-Benz, yarış pistine şık bir şekilde geri dönmeye hevesliydi ve GT1 Class’ı hedefliyordu. Ancak iki sorunu vardı: McLaren F1 ve onu yenmek için yapılmış araba, Porsche 911 GT1. Böylece ikisini de yenmek için üç köşeli yıldız marka gizlice bir yarış McLaren F1 satın aldı ve onu söktü ve mühendisler nasıl daha iyi bir araç yapılacağını öğrendiler. Şasi, İngiltere’de Lola Composites tarafından geliştirildi, AMG ise motoru hazırladı. Araba hazır olduğunda 1997 sezonunda yarıştı ve FIA GT Şampiyonası’nın açılış sezonunu Bernd Schneider ile kazandı ve ertesi yıl tekrar yaptı. Ancak dünya motor sporları federasyonu, üretim araçlarını almakta ısrar etti, bu nedenle Mercedes-Benz, AMG’yi Affalterbach’taki üretim tesislerinde inşa etmesi için görevlendirdi.
Üstyapı, bir form-takip-fonksiyonu tasarımıydı. Her şeyin bir amacı vardı. CLK adı Mercedes-Benz tarafından üretilen üretim coupe’den geliyordu, ancak cadde aracıyla yalnızca farlarını, ızgarasını ve arka lambalarını paylaştı. Lola Composites, Birleşik Krallık’taki diğer her şeyi tasarladı. Hafif, karbon fiber ve alüminyum kabuğu, çıkarılabilir ön ve arka parçalara sahip. Çatıda, otomobil üreticisi büyük V-12 için kabinin arkasına sabit bir hava girişi yerleştirdi. Normal CLK coupe’nin aksine, GTR AMG’nin motoru ortaya monte edilmişti.
Sıkışık kokpiti, sabit koltukları ve çok geniş yan eşikleri ile CLK GTR’ye girmek zordu. Otomobil üreticisi, işleri kolaylaştırmak için çıkarılabilir bir direksiyon simidi taktı ve bu, alüminyum kanatlı vites değiştiricileri de destekledi. Gösterge paneli, ortasında büyük bir hız göstergesine ve içinde otomobilin rakam yazılarına sahipti. AMG, takometreyi sol tarafa, sağ kadrana ise yakıt seviye göstergesini ve soğutma suyu sıcaklık göstergesini yerleştirdi. Küçük bir orta konsol, ses sistemini ve havalandırma kadranlarını barındırıyordu.
Motor, yalnızca CLK GTR için tasarlandı ve sokak giyiminde 6.9 litrelik bir deplasmana sahipti. AMG, 6 vitesli sıralı şanzımanla eşleştirdi.
