Mercedes-Benz’in 500 E modeli, performans lüks sedan segmentinin üstesinden gelmeye yönelik ilk girişimlerden biriydi.
1991 yılında ortaya çıktı ve Porsche tarafından Zuffenhausen’deki fabrikasında geliştirildi ve üretildi. Panamera, pazarlama listesinde bile yer almadan çok önce, Porsche fabrikasında üretilen ilk 4 kapılı araçtı.

Kısa hikaye, Mercedes-Benz yönetim kurulunun iyi bilinen W124 E-Serisi’nden bir performans aracı üretmeye karar vermesiydi. En büyük motoru olan 5.0 litrelik V8’i aldı ve bir şekilde motor bölmesine yerleştirdi. Ancak bunu yapmak için motor bölmesinin büyütülmesi gerekiyordu. Sonuç olarak, ön iz genişliği ve tüm araç, 300 E’ye kıyasla 56 mm (2.2”) daha genişti. Aracın dış görünümünü korumak ve maliyetleri azaltmak için, araç ön kısım hariç neredeyse aynı gövde panellerine sahipti. , tekerlek kemerlerinin alevlendiği yer.

Otomobilin içinde otomatik klima kontrolü, elektrikle ayarlanabilen sağ yan ayna, çift hava yastığı ve CD değiştirici ile donatılabilen gelişmiş ses sistemi gibi birçok lüks özellik vardı.

Teknik açıdan bakıldığında, motor, kar zincirleri takıldığında kış programı olan 4 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi. Bu program, arabaya birinci vites yerine doğrudan ikinci viteste başlamasını söylüyordu. Ağır aracı desteklemek için frenler yükseltildi. 500 E, 300 E’den yaklaşık 380 kg (837.7 lbs) daha ağırdı.