80’lerde istasyon vagonu talebi ve başarılı bir kariyerin ardından S123 Serisi emekli olmak zorunda kaldı.
Yeni S124 devreye girdi ve ihtiyaçları karşılamak için yeni teknolojiler getirdi.

E-Serisi T-Modeli Eylül 1985’te Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda piyasaya sürüldü. Sedan kardeşinden çoğu özelliği ve stili taşıdı. Arka, elbette, farklıydı. Ancak teknik değişiklikler görünümün çok ötesine geçti.

Daha fazla yük taşımak için inşa edildiğinden, T-Model yeni çok bağlantılı süspansiyon ve hidro-pnömatik seviye ayarlı süspansiyon ile donatıldı. Bu sistem, yükten bağımsız olarak arabayı aynı zemin seviyesinde tuttu. Ayrıca, ön süspansiyona payanda tipi bir amortisör takılmıştı.

E-Serisi T-Modeli için ilginç bir özellik, 7 koltuk seçeneğiydi. Bagajda, arkaya bakan katlanır bir koltuk yerleştirildi. Küçüktü ve sadece çocuklar tarafından kullanılabilirdi. Güvenliği artırmak için, tüm T-Model versiyonlarında, tank bagajın altına yerleştirildi ve arkadan çarpma durumunda yerinden düştü ve yola değmemesi için halatlarla sabitlendi.

Lansman sırasında sipariş için 8 motor mevcuttu. Sedandan 3.0 litrelik dizel ve 2.6 litrelik benzin mevcut değildi. Ancak 143 hp 3.0 litrelik turbo dizel dahil edildi. Ayrıca 4 vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekişli 4Matic sistemi de siparişe dahil edildi. 1989’da dizel motorlar emisyonları azaltmak, yakıt verimliliğini artırmak için modifiye edildi ve sonuç olarak 2.0 ve 2.5 litrelik turbo dizel motorlarda da hafif bir güç artışı oldu.