Otomotiv endüstrisindeki elektrik devrimi dünyanın en önemli otomobil üreticilerini yakaladı ve Mercedes-Benz EQA bunun güzel bir örneğiydi.
Bazıları, elektrikli arabaların XX. yüzyılın başında pazarın yarısından fazlasını kapsadığını bilirdi. İçten yanmalı araçlar yavaş yavaş ve emin adımlarla daha fazla arazi kazandı ve sonunda küçük elektrikli otomobil üreticilerini ezdi. Tesla 2008’de Roadster’ı tanıttıktan sonra elektrikli arabalar tam güçle geri döndü ve büyük otomobil üreticilerini hazırlıksız yakaladı. Karşı koyacak hız tepkisine sahip değillerdi. Ancak yaptıklarında, elektrikli bir araçtan daha fazlası olan 2021 Mercedes-Benz EQA gibi bir tarzda yaptılar; bir SUV’du ve SUV’lar çok modaydı.

Geleneksel ızgaranın yerini alan büyük siyah plastik panel, önden Alman otomobil üreticisinin üç köşeli gümüş yıldız rozetine ev sahipliği yaptı. Farları ve DRL’leri tam LED iken, aerodinamik profilli tampon, pillerin ve ön frenlerin soğutulmasına yardımcı oldu. Otomobilin genel şekli, aynı platformu paylaştığı Mercedes-Benz GLA’ya benziyordu. Arkada, LED arka lambalar, bagaj kapağının üzerindeki kırmızı bir LED şerit aracılığıyla bağlandı.

Mercedes-Benz, iç mekanda konfor ve teknolojiye odaklandı. Bir SUV için tipik olan daha yüksek oturma pozisyonu, beş yolcuya kadar yeterli iç alan sağladı. Kapsamlı dijital gösterge paneli ve MBUX bilgi-eğlence sistemi, işin ikinci bölümünü doldurdu. Tüm araçlarda standart Mercedes Me Uygulaması bulunuyordu ve bu uygulama, içinde veya yakınında değilken bile çeşitli araç fonksiyonlarını bir İnternet bağlantısı üzerinden kontrol etmelerini sağlıyordu.

EQA 250 adlı lansman versiyonu, 190 hp ve 375 Nm (276 lb-ft) torklu tek bir elektrik motoruna sahipti ve zeminin altına yerleştirilmiş 66,5 kWh pil paketiyle çalışıyordu.