Mercedes-Benz GLE’nin ikinci nesli, aslında sıfırdan yeni bir platform üzerinde geliştirilen ilk GLE’dir.
Bilgiç olmaya çalışıyorsanız, M-Serisi’nin dördüncü neslidir, çünkü selefi ile aynı segmenti işgal eder. Adındaki E harfi, modelin E-Serisi ailesindeki konumunu ifade ediyor, yani hala orta boy bir SUV bakıyoruz. MHA (Modüler Yüksek Mimari) adı verilen tamamen yeni platforma dayanan 2019 GLE-Serisi, birçok prömiyerle birlikte geliyor.

Şimdiye kadarki en büyük prömiyer, 48 voltluk bir elektrik sistemine dayalı, bir havalı süspansiyonla birleştirilmiş, tamamen ağ bağlantılı bir hidro-pnömatik süspansiyon olan E-Active Body Control’dür. Teknik olarak, şu an için tam donanımlı bir S-Serisi’nde bulabileceğinizden daha da gelişmiş. Belirli bir versiyonda 0.29’luk bir sürtünme katsayısına sahip olan yeni GLE, önceki modellerden daha büyük bir ayak izine sahip olmasına rağmen, aynı zamanda kendi segmentindeki en aerodinamik otomobil.

GLE, 2015 yılında ML-Serisi’nin üçüncü neslinin makyajlı hali olarak piyasaya sunuldu.
Ama bir arabanın yeniden rozetinden daha fazlasıydı. Bir takımyıldıza entegrasyondu.

ML’nin ilk nesli 1997’de piyasaya sürüldü ve gövde üzerinde gövde yapısına sahip olsa bile, yeni spor amaçlı araçlar çağına doğru önemli bir adımdı. İkinci nesil yekpare yapıyı benimsedi ve üçüncü nesil daha fazla teknoloji getirdi. 2015 yılında, Mercedes-Benz’in yeni adlandırma sistemine göre orta yaşam döngüsü yenilemesi yeni bir isim aldı: GLE.

2015 GLE, ızgara, tamponlar, farlar, çamurluklar ve iki güç kubbeli kaput ile revize edilmiş bir pakete sahipti. LED gündüz farları farların üst kısmına entegre edildi ve LED arka farlar geliştirildi.

İçeride, 7 inçlik standart medya ekranına COMAND denetleyicisi aracılığıyla erişilebilir ve dokunmatik yüzey optimum ergonomik konumda yerleştirilmiş. Konforu artırmak için yeni renkler ve malzemeler kullanıldı ve Yan Rüzgar Asistanı ve Çarpışma Önleme Asistanı Plus gibi yeni güvenlik sistemleri eklendi.

Motor serisi için, 333 hp sunan yeni sıralı altı 3.0 litrelik motor bi-turbo ünitesi vardı. Aynı motor, 116 hp’lik bir elektrik gücünün yardımcı olduğu plug-in hibrit versiyonda da kuruldu. Enerji, 8,8 kWh’lik bir pil paketinde depolandı ve GLE’nin 128,7 kph (80 mph) hıza kadar elektrikle 29,7 km (18,5 mil) sürmesine izin verdi.