Maybach isim plakası, 2015 yılında ayrı bir marka olarak değil, zaten lüks olan Mercedes-Benz S-Serisi için bir donanım seviyesi olarak geri döndü.
Ama tekerleklerdeki biraz lüksten daha fazlasıydı.

Maybach, 2008 dünya ekonomik krizinden sonra başarılı olamadı ve montaj hattından kesildi. Yedi yıl sonra, Mercedes-Benz bunu bir donanım seviyesi olarak sunmaya karar verdi. C sütunlarına uygulanan Maybach amblemi ile birlikte S-Serisi’ne yüklenen özellikler ve olanaklar, S-Serisi’nin fiyatını neredeyse ikiye katlayan yeni lüks hattın bir ifadesiydi. 2018 yılında bir facelift tanıtıldı.

2018 S-Serisi Maybach, en uzun S-Sınıfından daha uzundu ve ön ve arka aksı arasında bir SMART four-four sığabiliyordu. Önde, ızgara tasarımı normal S-Serisi’nde mevcut olandan farklıydı. Ancak üç köşeli yıldız rozeti hala radyatör ızgarasının üstüne ve kaputun üzerine yerleştirilmişti.

Maybach’ın içinde, gezegendeki limuzinlerin çoğundan daha yüksek düzeyde lüks ve teknoloji sunuyordu. Geniş bir orta konsolla ayrılmış sadece iki koltuk olduğu için kesinlikle arkadaki iki yolcu için yapılmış bir arabaydı. Yatar koltuklar, ön koltukların arkasındaki dokunmatik ekranlar veya yan camlardaki elektrikli gölgelikler, kaliteli lüks özelliklerin sadece birkaç örneğidir. Ses sistemi için, 26 hoparlörlü bir 3D Burmeister ünitesi, bir konser salonu kalite seviyesi sağlayabilir. Uzun yolculuklarda arka koltukta oturanlar, etraflarını saran özel müzik ve aromaterapi ile yoğun bir masaj deneyiminin keyfini çıkarabilirler.

Mercedes-Benz, bu yüksek sınıf lüks deneyimi iki benzinli motor seçeneği ile sundu. 469 hp’lik temel versiyon, arkadan veya dört tekerlekten çekiş ile sunuldu.