Maybach’ı farklı bir marka olarak kabul ettirmeyi başaramayınca Mercedes-Benz, onu sadece bir takım parlak tekerlekler ve daha iyi bir plastikten çok daha fazlası olan bir trim seviyesi yapmaya karar verdi.
2015 yılında Alman otomobil üreticisi, amiral gemisi modeli S-Serisi için mevcut olan Mayback donanım seviyesini tanıttı. Sonuç çarpıcıydı ve sadece beş yılda 60.000’den fazla birim satıldı. Tam yüklü bir S-Serisi fikrinin standart bir Maybach 62’den daha fazla çekiş sağladığı açıktı.

2021 Maybach, uzun aks mesafeli S-Serisi’nden 19 cm (7”) daha uzundu ve arkadaki yolcular bu ek uzunluktan yararlandı. Otomobil üreticisi, dikey krom çıtalara sahip ön ızgaranın üstüne Maybach kelimesini yerleştirdi. Ancak kaputta hâlâ üç köşeli yıldız rozeti vardı.Lüks modeli vurgulamak için Mercedes-Benz, C sütunlarına markanın özel üçlü M rozetini yerleştirdi.

Ancak en önemli olan iç mekandı, özellikle Maybach’ın First Class salondakinden daha fazla diz mesafesine sahip Executive koltuklar yerleştirdiği arka koltuklar. Ayrıca arkada oturanlar için mobil ofis, buzdolabı ve masaj koltukları vardı. İçerideki gürültüyü azaltmak için Mercedes-Benz, aktif bir yol gürültüsü dengeleme sistemi kurmak için Burmeister ile birlikte çalıştı.
Sürücü için, otomobil üreticisi gösterge paneli ve bilgi-eğlence ünitesi için yalnızca dijital ekranlar kurdu.