Bu, şimdiye kadar yapılmış en nadir AMG araçlarından biridir.
Sadece 70 adet satıldı ve Alman şirket kataloğunda reklamı yapılmadı. 2001 S63 AMG, sadece bir ay için üretilmiş bir araba.

O dönemin S-Serisi’nin en güçlü versiyonu değildi. Sıradaki en konforlu araba değildi. En nadir AMG modeli bile değildi (CL63 AMG, 26 adet üretildi). Ama en nadide S-Sınıfıydı. Sadece uzun dingil mesafesi ve arkadan çekişli olarak mevcuttu. Yalnızca, çoğu devlet başkanı veya diğer yetkililer olan seçilmiş müşterilere sunuldu.

W220 S-Serisi 1999’da piyasaya sürüldü ve Alman amiral gemisi modelinin görünümünü yeniden tanımladı. W140 S-Serisi gibi hantal, heybetli bir duruştan şık ve aerodinamik bir sedan haline geldi. Dışarıdan bakıldığında, özel hafif alaşım jantlar veya ön çamurluklarda ve arabanın arkasındaki 6.3 AMG krom arması dışında, farkı anlatabilecek çok az ipucu vardı. Arkadaki dört oval egzoz borusu da dikkat çekiciydi.

İçeride AMG, uzun dingil mesafesine sahip diğer tüm S-Sınıfı kadar rahattı. İç ortam aydınlatması için, ruh haline bağlı olarak üç seçenek mevcuttu. Rahat bir yolculuk için dört masaj koltuğu ile donatıldı.

Kaputun altında, piyasaya sürüldüğünde bir sedanda kurulu en güçlü doğal emişli motor vardı: 6.3 litrelik V12 ünitesi. Büyük torku kaldırabilecek bir 5G-Tronic şanzımanla eşleştirildi. Adaptif süspansiyon standarttı, bu yüzden araba viraj alırken daha iyi idare edecekti.