SL’nin beşinci neslinin serisinde birkaç AMG özel ürünü vardı.
Orta yaşam döngüsünden önce, makyajlı bir 5.4 V8 ünitesi vardı ve bu ünite 2008’de daha büyük 6.2 litrelik V8 ünitesiyle değiştirildi. Bazıları için, bir düşüş gibi geliyor, ancak yeni, doğal emişli motor devirden memnundu. SL 63 AMG hiç de yavaş değildi. 525 hp ve 630 Nm (465 lb-ft) tork iyi değerlerdir. SL 55’in 5 vitesli otomatik şanzımanına kıyasla yeni, 7 vitesli Otomatik AMG Speedshift’e (çift kavramalı) sahipti. Ancak gerçek şu ki yeni SL63, 0-100 km/s’de 0,1 saniye ile daha yavaştı ( 0-62 mph) değiştirdiği modelden daha hızlı koşuyor.

SL 63 AMG fren sistemi motor performansıyla eşleşiyor. Ön tekerlekler, altı pistonlu alüminyum kaliperli içten havalandırmalı, delikli 360 x 36 mm kompozit disk frenlerle donatılırken, arkada dört pistonlu sabit kaliperli içten havalandırmalı, delikli 330 x 26 mm fren diskleri bulunur.

Dış cephede, yeni ön ızgara, yatay krom hat ve ortada büyük, üç yıldızlı rozet ile 1955’teki ilk SL’yi çağrıştırıyor. Araçta geri çekilebilir hardtop (Vario Roof olarak pazarlanmaktadır) yer aldı.

Standart teknik özellik ayrıca napa döşemeyi, karbon fiber döşemeyi ve AMG spor koltukları içerir. Opsiyonel AIRSCARF boyun seviyesinde ısıtma sistemi yeni bir eklentidir. Eğlence için, SL 63 AMG, NTG 2.5 telematik sistemine sahipti.