Mercedes-Benz, AMG motorlarını küçültmeye karar verdi, ancak büyük sayılarını kuyruklarda tuttu.
Mercedes-Benz SL, küçük bir 2,8 litreden 1999 SL73 AMG’ye takılan devasa 7.3 litrelik V12 ünitesine kadar bir dizi farklı motorla donatıldı. Ancak zamanlar farklıydı ve büyük güç ve tork elde etmek için büyük motorlar üretmeye gerek yoktu. Ayrıca, büyük bir motor daha ağırdı ve aracın yol tutuşunu bozdu. Bu nedenle, Alman otomobil üreticisi AMG’den daha büyük çıkışlara sahip daha küçük motorlar sipariş etti.

2012 SL63 AMG, ızgarada çift kanatlı yeni ön kaplamaya sahip ilk modeldi. Agresif stili, bir çift yeniden tasarlanmış far LED kaşları ile tamamlandı. A şeklindeki alt ızgara profili, AMG araçları için zaten bir ticari markaydı ve SL-Serisi için de benimsendi. Yanlarda, ön tekerleklerin arkasındaki havalandırma delikleri kromlu V8 Biturbo amblemine ev sahipliği yaptı. Arkada, bagaj kapağındaki küçük bir dudak spoyleri ve dört dikdörtgen egzoz, az önce yanınızdan geçenlerin gücünün kanıtıydı.

İçeride, coupe dönüştürülebilir araç, siyah deri kaplı gösterge paneli ve spor koltuklarla mükemmel bir şekilde eşleşen karbon fiber ve alüminyum kaplamalar gibi AMG stilleriyle geliştirildi. İçi boş bir tutamağa sahip vites seçicide ayrıntılara özellikle dikkat edildi.

Kaputun altına, AMG uzmanı 5.5 litrelik bir V8 ve bir çift turboşarj taktı. SL63, iki farklı güç çıkışında sunuldu: 537 hp veya 564 hp. İkincisi, AMG Performance paketi ile mevcuttu. Güç, ıslak debriyaj sistemli 7 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletildi.