2008’de, dünya mali krizi patlak vermeden hemen önce, Mercedes-Benz şimdiye kadarki en çılgın SL modellerinden birini piyasaya sürdü: SL 65 AMG Black Series.
Kaputun altındaki bir V12 çift turbo motorla, devasa 1000 Nm (738 lb ft) tork sayesinde lastikleri hiç yokmuş gibi parçalayabilirdi. Şanzıman, üç ayara sahip 5 vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla gerçekleştirilir: Sport, Manual 1 ve Manual 2, ikincisi M1 ayarından %20 daha hızlıdır.

Tek arduvaz ızgarası, L şeklinde HID farları ve yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponları ile en yeni SL 63 AMG’ye benzer bir ön kısma sahip olan bu agresif araç, AMG kalitesinin canlı bir ifadesidir. SL 63 ile benzerliklerine rağmen, otomobil, sabit karbon fiber tavanın yanı sıra daha geniş tekerlek kemerleri ve yan etekler gibi benzersiz stil öğelerine sahiptir. Ön tekerlek davlumbazıyla çevrili yan havalandırmalar ve bir hava difüzörünü çevreleyen çift egzoz, yalnızca birkaçını saymak gerekirse, ekstra özelliklerin birer parçasıdır.

Bu aşırı SL’nin performansı, döneminin herhangi bir süper otomobiliyle eşleşiyordu. 0-100 km/s (0-62 mph) sprint 3,9 saniye sürdü ve en yüksek hız 320 kph (199 mph) idi. Ancak Mercedes-Benz, bunun bir süper otomobil değil, vahşi bir görünüme sahip lüks bir GT olduğunu iddia etti. Aerodinamiği geliştirmek için büyük bir kanat bile bir seçenek olarak sunuldu. Ya da sadece agresif bir görünüm. İkisinden biri çalışıyor.

Gücü durdurmak için Mercedes, önde altı kap kaliperli büyük 390 mm (15,3 inç) havalandırmalı diskler ve arkada 360 mm (14,1 inç) disk frenler taktı.