Hard-top Cabrio 2008 SL65 AMG, Mercedes-Benz serisindeki en yüksek torka sahip araçlardan biriydi.
Ancak yüksek performanslı aktarma organlarının yanı sıra lüks bir roadster’dı.

Mart 2008’de Mercedes-Benz, SL sınıfı için ikinci makyajı tanıttı. Bir markanın aynı neslin iki makyajlı versiyonunu üretmesi alışılmadık bir durumdu. 2001 ve 2008 yılları arasında değişen yeni kirlilik ve güvenlik normları vardı ve müşterinin beklentileri daha yüksekti.

2008 SL65 AMG, eski çift yuvarlak ünite atılan yeni bir far tasarımına sahipti. Yeni bir şekil ve bir yatay çıtalı yeni bir ızgara, SL65 AMG’nin karakteristiğiydi. Ön tampon daha uzundu, merkezde geniş bir hava girişi ve sis farlarının yerleştirildiği iki yan bölme vardı. Ön çamurluklarda, SL65’in iki egzoz çıkışı ve bir V12 Biturbo krom rozeti vardı. Arkadaki dört oval egzoz görüntüyü tamamladı.

Sürücüye her an bir canavar sürdüğü hatırlatıldı. Gösterge panelinde, hız göstergesinin ve takometre göstergelerinin içine üretici sırasıyla AMG ve V12 Biturbo logolarını yerleştirdi. Arkasında alüminyum kürek değiştiricili yeni bir direksiyon simidi ve sol ve sağ kollarda iki yuvarlak düğme grubu vardı. Yeni bir bilgi-eğlence ünitesi eklendi.

Teknik departman için AMG, 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş bir bi-turbo ünite seçti. Muazzam 1000 Nm (738 lb-ft) torku kaldırabilen eski 5G-Tronic ünitesiydi. Daha yeni 7G-Tronic bunu yapamazdı. Ön frenler 390 mm (15.35”) fren diskleri ile donatılırken, arkada yavaşlamayı 360 mm (14.17”) diskler sağladı.