Bir SLK 55 AMG Siyah Serisine bakarken SLK 55 AMG’yi unutun.
Bazı normal parçaların dışında, Black Series baştan aşağı tamamen farklı bir otomobildi.

Mercedes-Benz, Black Series’i tasarlarken eldivenlerini çıkarmaya karar verdi. SLK’yı engebeli bir yolda konforlu bir sürüş haline getiren konfor özellikleri ve diğer şeyler gitmişti. SLK 55 AMG dalga geçilmemesi gereken bir araçtı ve dünyadaki bazı yarışlarda güvenlik aracı olarak kullanılıyordu ve bu da hızlı olması gerektiği anlamına geliyordu. Çok hızlı!

Üstyapı SLK 55 AMG’ye benziyordu, ancak farklı bir ön tampon ve frenleri soğutmak için yeni hava girişleri içeriyordu. Tekerlekler için de yeni bir tasarım vardı. Üstelik, çıkarılabilir olmayan sert tavanın karbon fiber tavanı, arabayı tamamen değiştirdi. Bu doğru: SLK serisinin geri kalanından farklı olarak, Black Series artık dönüştürülebilir değildi. Katlama mekanizmasını ve onunla ilgili diğer öğeleri atarak, araba daha hafif ve ağırlık merkezi daha alçaktı.

İçeride, ön panele karbon fiber takılmış ve kapılarda trim ve el freni olarak kullanılmış. Sabit arka karbon fiber spor koltuklar, sert virajlarda çok iyi destek sağladı. Tamamen ayarlanabilir süspansiyon bunu mümkün kıldı ve araca daha yüksek bir kavrama seviyesi verdi.

Kaputun altında, doğal emişli bir V8 olan SLK 55 AMG’nin aynı 5.4 litrelik ünitesi vardı. 400 beygir gücü sundu ve standart 7 vitesli otomatik (çift kavramalı) şanzımanla eşleştirildi. Arkada sınırlı kaydırmalı bir diferansiyel seçeneği vardı, özellikle de arabayı ait olduğu yere, piste götürmeye cesaret edenler için.