1957 Mercedes-Benz 300 SL, tanınmış kardeşi 300 SL Gullwing’in üstü açık versiyonuydu.
Ancak kötü bir kardeş değildi ve bazılarına göre roadster, çok daha iyi erişim nedeniyle birlikte yaşaması daha kolay bir otomobildi. Döneminin en hızlı roadster’ı ve dünyanın en iyi görünen arabalarından biriydi.

Sert tavan, pazara bağlı olarak ya bir seçenek olarak sunuldu ya da standart olarak geldi. Bir seçenek olarak, müşteri, bagaj alanına uygun bir dizi valiz alabilir. Seçenek listesinde, bugünden itibaren birinci sınıf bir bilgi-eğlence sisteminden daha rafine olan Becker Mexico radyosu da vardı.

Gösterge paneli çok basitti, ancak çok fazla bilgi içeriyordu. Merkezde bir su sıcaklık göstergesi, yağ sıcaklığı, yağ basıncı, yakıt seviyesi ve uyarı lambaları vardı. Zamanının bilgi merkeziydi. Kovalı koltuklar standarttı ve deri döşeme de öyleydi. 160 mph’ye (Avrupa’da 250 kph) kadar çevrilen bir hız göstergesi vardı.

Motor, zamanının bir başyapıtıydı. Doğal emişli sıralı altı, bir kuru karter yağlama sistemine ve ilk kez Daimler uçak motorunda II. Dünya Savaşı’nda kullanılan bir doğrudan enjeksiyonlu (mekanik) sisteme sahipti. Ve 1957’deydi, sadece hatırlamak için.