Zaten bilinen bir süper otomobile roadster versiyonu eklemek asla kötü bir fikir değildi ve Mercedes-Benz bunu biliyordu.
Mercedes-Benz, Mercedes-AMG markasını oluşturmaya başladığında, SLS ile başladı. AMG tarafından üretilen ve Alman otomobil üreticisi serisinin geri kalanıyla hiçbir ortak yanı olmayan bir spor otomobil. Büyük bir başarıydı ve aynı yıl roadster versiyonunu tanıttı.

Coupe kardeşi “Gullwing” kapılardan faydalanabilirken, roadster normal kapılar kullanmak zorunda kaldı. Alman tasarımcılar, orijinal 300 SL ile aynı problemle karşılaştı ve iyi çalıştı. Hiç tereddüt etmeden yeni kapıları sürgülediler ve çatıyı kestiler. Bazı ek takviyeler gerekliydi, ancak bunlar SLS’nin ilk hatları çizildiğinden beri planlandı. Arabanın arkasında, AMG ambleminin önüne kırmızı zemin üzerine GT gümüşü yazı eklendi.

İçeride, tasarımcılar orta konsola ve kapı panellerine yeni bir dizi parlak siyah kaplama eklediler. Spor koltuklar, orta segmentte Alcantara’ya ve koltuk başlıklarına işlenmiş GT yazısına sahipti. Bir AMG gösterge paneli siyah bir ön pano ile donatılırken, vites büyütme göstergesi yedi yeşil LED’e sahipti.

Sihirli kısım, AMG’nin motoru 6.2 litrelik V8 motorundan öncekinden 20 daha fazla midilli sunacak şekilde değiştirdiği derinin altındaydı. 7 vitesli (çift kavramalı) otomatik şanzımanla eşleştirildi. Daha fazla sönümleme kontrolüne sahip yeni geliştirilmiş bir süspansiyon, otomobilin altında yolunu buldu.