Mercedes-Benz 500K, Alman otomobil üreticisi tarafından üretilen en nadir araçlardan biriydi.
Sadece 761 şasi üretti ve bunların 70’i uzman karoser üreticilerine tedarik edildi.

İkinci Dünya Savaşı’nın eşiğinde, Mercedes-Benz performans, konfor ve yüksek sınıf statü sunan bir araç olan “Autobahn-Kourier”i üretti. Araba, Mart 1934’te Berlin’deki Uluslararası Motor ve Motosiklet Fuarı’nda piyasaya sürüldü. Supercharger’lı yeni 500 modeli” Berlin’de, özellikle yüksek hızlar için özel olarak tasarlanmış bir fiyatla sadece bir versiyonda sergilendi.

Sport-Limuzin versiyonu, toplam 761 şasiden sadece 12 farklı coupe varyantı ile en nadir olanlardan biriydi. İstatistikler 53 salon ve 28 açık gezgin tarafından tamamlandı. Araba, “arkadan ayarlanmış” motorla şasi üzerine inşa edildi, bu da aracın ön aksın arkasında sıralı sekiz ünitesine sahip olduğu anlamına geliyor. Büyük, ön çamurluklar kabine doğru uzatıldı. Sport-Limuzin, verimliliği artırmak için yedek tekerlekleri arkada, bagajın üstünde hareket ettirdi. Önemli olan yakıt tüketimi değil, aerodinamikti.

Lüks iç mekan, aracın yüksek fiyatıyla eşleştirildi. Aracın fiyatı piyasadaki en yüksek fiyatlardan biri olan 22.000 RM idi. Sadece şasi maliyeti 15.000 RM idi. 500 K, yarı otomatik vites değiştirmeli bir Mercedes-Benz overdrive şanzıman kullandı. Üçüncü (doğrudan) vitesten aşırı hıza geçiş, debriyaj kullanımını gerektirmiyordu.