770 Grosser veya kod adıyla W07, 1938’de büyük bir revizyon aldı ve yeni bir 150W etiketine geçti.
Otomobil, yeni oval kesitli tüp şasi ve yeni bir süspansiyon sisteminin tanıtıldığını gördükten sonra çok yönlü iyileştirmeler aldı. Eski yarı eliptik yaprak yay/dolu aks konfigürasyonu, ön bağımsız süspansiyonlu ve arka de Dion akslı bir helezon yay düzeni lehine atıldı. Eski W07 motoru, mod gücü üretmek için yükseltildi ve şanzıman ekstra bir oran aldı. W150 de, üretim süresi boyunca sadece 88 adet üretilmiş olan nadir bir yapıydı.