Mercedes-Benz, “Grand Mercedes”in ikinci neslini, üç köşeli yıldız standının parıldadığı 1938 Berlin Otomobil ve Motosiklet Fuarı’nda tanıttı.
Alman otomobil üreticisi için önemli bir olaydı. Sadece Adolf Hitler adında bir adam gösteriyi açtığı için değil, aynı zamanda standında Caracciola’nın 271 mil (436 km / saat) hıza ulaşan rekor kıran arabasına ev sahipliği yaptığı ve kaçınılmaz olarak herkesin ilgisini çektiği için. Mercedes-Benz, aynı stantta Grosser Mercedes (Grand Mercedes) olarak da bilinen W150 modelini tanıttı. Yeni hükümet yetkilileri ve onları karşılayabilenler için bir dizi araba yapıldı. Kapalı versiyonların ve Pullman limuzinin yanı sıra, üç köşeli yıldız marka Cabriolet D’yi sergiledi.

Mercedes, W150’yi bağımsız ön süspansiyonlu Grand Prix teknolojisi ve helezon yaylı arka DeDion aksı kullanarak üretti. Otomobil üreticisi, otomobil üreticisinin standında sergilenen çıplak bir şasi üzerindeki sistemi tamamen ortaya çıkardı. Otomobil üreticisi, Cabriolet D versiyonu ile müşterilerine daha fazla üstü açık versiyonlar sunmaya çalıştı. W150 ahır arkadaşlarının geri kalanı gibi, radyatör için V şeklinde bir ızgaraya sahip bir ön kaplamaya sahipti. Ancak Grand Tourer versiyonunun aksine, daha kısa bir dingil mesafesine sahipti. Sonuç olarak, daha hafif ve dolayısıyla daha hızlıydı.

Cabriolet D, vites kolu yerde olduğu ve üçüncü bir kişinin önde kalmasını engellediği için içeride beş kişiye kadar yolcu alabiliyordu. Büyük kanvas tavan, kabinin arkasında, sadece dışarıdan erişilebilen bagajın üzerinde yerini aldı. Mercedes, aracın sırtına zarif bir görünüm kazandırmak için stepneyi ön tekerlek davlumbazlarının arkasına yerleştirdi.

Otomobil üreticisi, kaputun altına, beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş 230 hp üreten süper şarjlı bir motor yerleştirdi. Sonuç olarak, Cabriolet D için resmi olmayan maksimum hız 100 mph’yi (161 kph) aştı.