2014 Mercedes-Benz C-Serisi’ne (W205) dayanan AMG C63 versiyonu, ürün yelpazesinin en iyi performansıydı.
Lüks bir otomobilin daha hızlı gitmesini sağlamak için en yüksek gücü ve en iyi teknolojiyi sundu.

C63 AMG, AMG araçlarının en başarılı modeliydi. İkinci nesil, doğal emişli V8’i çift turbo 4.0 litrelik bir motor lehine kaybetti. Rakibi M3’ün aksine, daha fazla konfor ve benzer bir performans düzeyi sunmak için üretildi.

C-Serisi’ndeki kardeşleriyle karşılaştırıldığında, daha agresif bir stile sahipti. Çift alüminyum kanatlarla desteklenen büyük rozetli geniş ve kısa ızgara, ön çamurluktaki orta hava girişi için çok az yer bırakan devasa yan kepçeler oyunun bir parçasıydı. Araba agresif görünmek zorundaydı ama bu arada aerodinamiğinin bir amacı vardı. Ön çamurlukların her birine kromlu bir “V8 BITURBO” kromlu rozet takıldı. Arabanın arkası, tampon ve difüzör için yeni bir tasarıma ve ayrıca dört krom egzoza sahipti.

İçeride ön yolcular için spor koltuklar vardı ve yolcuların konforu için tüm modern teknolojilerle donatılmıştı. Gösterge paneli, karbon fiber arka plana sahip iki yuvarlak analog kadran içeriyordu. Göstergelerin dürbün görünümü arasında, araç bilgisayarı için küçük bir TFT ekran vardı. Arka koltuklar iki yolcu için profillendirildi. Opsiyonel olarak panoramik bir çatı sunuldu.

Kaputun altında, C63 iki versiyonda sunuldu: C63 ve C63S. Her ikisi de uyarlanabilir amortisörlü özel süspansiyona ve AMG SPEEDSHIFT MCT 7 vitesli spor şanzımana sahipti. Dinamik motor bağlantıları, daha güçlü C63S’de standart olarak takıldı ve S olmayan versiyon için bir seçenek olarak sunuldu.