Shooting Brake kardeşinden sadece birkaç ay önce tanıtılan Mercedes-AMG CLA 35 4Matic kompakt dört kapılı coupe, aynı sportif kompakt hissini, neredeyse bir C-Serisi kadar uzun olan ancak bir sedanın daha geniş alanıyla birleştiriyor. çok daha şık görünümlü.
Daha geniş bagaj alanı ve daha iyi bir coupe görünümü için çerçevesiz kapılar dışında, model teknik özellikler açısından hem Mercedes-AMG A 35 4Matic hem de CLA 35 4Matic Shooting Brake ile neredeyse aynı.

Bu nedenle CLA 35, W177 A-Serisi’nde bulunan M 260 değirmenine dayanan yeni geliştirilmiş, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor. 306 beygir gücü ve 3.000 dev/dak’dan itibaren 400 Nm’lik sağlıklı bir tork geliştiren küçük ama şiddetli motor, zarif kompakt dört kapılı coupe’yi 0’dan 100 km/s’ye (62 mph) sadece 4,9 saniyede, elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hıza çıkarabilir. 250 km/s (155 mil/sa).

Diğer tüm “35” modellerinde olduğu gibi CLA 35, gücünü 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderir. Ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımı, daha güçlü Mercedes-AMG 45 modellerinde bulunan aynı “drift modundan” yararlanmadan, saf FWD’den ön ve arkaya yüzde 50:50 dağıtıma kadar sonsuz değişkendir.

Orijinal Mercedes-AMG CLA 45 o kadar iyi karşılandı ki, Almanlar sadece ikinci bir nesil yapmaya değil, aynı zamanda ürün yelpazesini tek bir modelden iki farklı versiyona genişletmeye karar verdi.
Bununla birlikte, standart ikinci nesil CLA 45 bile selefinden daha güçlü bir motorla geliyor ve sadece yüksek teknolojiyle dolu olduğundan bahsetmiyorum bile.

İkinci nesil A 45’ten aynı 2.0 litrelik, turboşarjlı dört silindirli motoru ödünç alan temel Mercedes-AMG CLA 45, 387 PS’den az olmayan bir torka ve 475 Nm torka sahiptir ve bu da otomobilin 0’dan 100 km/s hıza çıkmasına olanak tanır ( 62 mil) sadece 4,1 saniyede. CLA 45 S ise 421 PS ve 500 Nm torktan yararlanıyor ve bu da kompakt dört kapılı coupe’yi 4 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkarmak için fazlasıyla yeterli. Her iki versiyon da gücü yere iletmek için yeni geliştirilmiş sekiz vitesli çift debriyajlı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş kullanıyor. “S” için standart ve temel sürümde isteğe bağlı bir paketin parçası olarak sunulan “Drift Modu”, modelin her bir tekerleği yüzde 100’e kadar çıkabilen arka aksa daha fazla güç göndermesine olanak tanır.

Mercedes-Benz ilk A45 AMG 4Matic’i piyasaya sürdüğünde dünyayı salladı.
Hiçbir zaman gerçek anlamda ralli odaklı bir marka olmasa da, elde ettiği sonuçlar, ceplerinde WRC başlıkları olan diğer markalardan çok daha iyi oldu. Ve şimdi bütün bir aile için.

Yeni CLA Shooting Brake bir aile için yeterli alana sahip ve virajlı bir yolda ve bazı gevşek yüzeylerde hızlı bir sürücü için yeterli performansa sahip. Mercedes-AMG, dünyanın en güçlü dört silindirli 2.0 litrelik motorunu kullanıyor. 387 hp veya 421 hp (S versiyonu) gücüyle yeni motor önceki tüm rekorları kırıyor. Bu yüksek güçlü AMG motor sayesinde ve 4Matic+ dört tekerlekten çekiş sistemi ve AMG SPEEDSHIFT DCT 8G çift kavramalı şanzımanın yardımıyla sonuçlar onu süper arabalara yaklaştırıyor. 0-62 mph (100 kph) sürat, 387 hp versiyonunda 4.1 saniyede ve S versiyonunda (421 hp) düz 4.0 saniyede yapılır.

Shooting Brake body, yollarda çok sık görülen bir model değil. Ancak Mercedes bunu CLS ve ayrıca CLA Shooting Brake için yaptı. Akan çizgiler ve çerçevesiz pencereler, şık, zarif ancak sportif görünümün bir parçasıdır. Uzun kaput, birisini motorun uzunlamasına monte edildiği konusunda kandırabilir, ancak aslında bu enine bir motordur. Ancak estetik olarak harika bir görüntü dengesi yaratır. Arkada, bagaj alanı birçok bagaj için yeterli alana sahip: arka koltuklar yukarıdayken 505 litre.

2017 için Mercedes-Benz CLA 45 AMG, küçük tasarım değişiklikleriyle birlikte daha iyi aerodinamik ve daha standart özellikler alıyor.
AMG spoyler dudağının tasarımı yenidir, diğer dış geliştirmeler arasında yeni A-wing tasarımında AMG ön apron, dört dikey kanatlı yeni difüzör eki ve iki yeni jant tasarımı yer alır. İç mekan, ARTICO suni deri gösterge paneli, kırmızı kontrast dikişler ve diğer revize edilmiş parçalar. LED Yüksek Performanslı farlar gibi önceden seçenek olan bazı öğeler artık standart olarak geliyor. Radyatör ızgarasındaki ikiz panjur gümüş kromla kaplanmıştır.

Coupe/sedan kardeşinden sadece birkaç ay sonra tanıtılan Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake, aynı sportif kompakt hissi ile bir station wagon’un daha geniş alanını birleştiriyor.
Daha geniş bagaj hacmi ve arka yolcular için artırılmış baş mesafesi dışında, model hem A 35 4Matic hem de CLA 35 4Matic Coupe ile teknik özellikler açısından neredeyse aynı.

Model, W177 A-Serisi’nde bulunan M 260 değirmenine dayanan yeni geliştirilmiş, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor. 306 beygir gücü ve 3.000 dev/dak’dan itibaren 400 Nm’lik sağlıklı bir tork geliştiren küçük ama şiddetli motor, zarif kompakt vagonu 0’dan 100 km/s’ye (62 mph) sadece 4,9 saniyede, ardından elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s (250 km/s) maksimum hıza çıkarabilir. 155 mil). Diğer tüm “35” modellerinde olduğu gibi, CLA 35 Shooting Brake gücünü 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderir. Ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımı, saf FWD’den ön ve arkaya yüzde 50:50 dağıtıma kadar sonsuz değişkendir.