Yoldaki en hızlı arabalardan birinin 4 kapılı versiyonuydu ve hatta temel motorla 100 km/s’ye (62 mpg) 5 saniyenin altında ulaşabiliyordu.
Ve bunu tarzıyla yaptı.

AMG GT 43 4Matic 4-Kapı, arabalara ilgisi olmayanlara tek kelime etmeyen çok uzun bir isim. Ancak AMG, Mercedes-Benz markası için eşdeğeri olmayan kendi araç serisini başlattığından, hedefini gösterdi: Porsche markasını. AMG, bunun AMG GT Coupe’nin 4 kapılı versiyonu olduğunu söyledi. Teoride doğru olabilir ama arabanın görünüşü aynı şeyi söylemiyor. Daha büyük, daha uzun ve dört yolcu için yer artı kullanılabilir bir bagaja sahip.

İçeride, sportif iç mekan her yerde mevcut. Koltuklar, gösterge paneli ve direksiyon simidi aynı sayfadaydı. Belki bir aile ile dolaşmak için en rahat araba değildi, ama en azından hedefe daha hızlı gidebilirdi.

Kaputun altında, AMG üretim tesisinin en küçük motoru değildi, ancak AMG GT serisindeki en küçük motordu. 367 hp sundu ve kayış tahrikli marş jeneratörü tarafından kısa bir süre içinde ek 22 hp sağlandı. Standart şanzıman, 9G’nin 9 vites anlamına geldiği AMG Speedshift TCT 9G idi. Ve evet, dört tekerlekten çekişliydi, bu yüzden sürücünün yalnızca arka tekerleklere gönderilen çok fazla güç konusunda endişelenmesine gerek yoktu.