Mercedes-Benz E-Serisi ile aynı platforma dayanan AMG-GT53 4 Matic+, bir pistte hızlı tur atmak veya sadece Sunset Bulvarı’nda rahatça gezinmek için yapılmış dört kapılı bir coupe idi.
AMG, Mercedes-Benz’in ayrı bir markası haline geldiğinden, belirli ürünlere daha fazla odaklandı. Üç köşeli yıldız markasının geri kalanıyla bazı parçaları ve temelleri paylaşmasına rağmen, AMG GT ve dört kapılı kardeşi gibi birkaç benzersiz versiyonu vardı. Aynı platformu paylaşmıyorlardı, ancak onları akraba yapan şekildi.

Diğer Mercedes-AMG modellerinde olduğu gibi, araçta dikey çıtalara sahip Panamericana ön panjur bulunuyordu. Tampon, geniş hava kepçeleri ile çevrili A şeklinde bir ızgaraya sahip bir alt aprona sahipti. Alt kısımdaki dudak spoylerinin hemen üstüne, otomobil üreticisi kapanan panjurlu bir ızgara ekledi. Bir seçenek olarak, otomobil üreticisi 53S versiyonu için V-8 destekli bir görünüm sundu. Eğimli sera, her iki yanında iki kapı olmasına rağmen yanlarından bir fastback-coupe görünümü yarattı. Arkada, AMG bagaj kapısına geri çekilebilir bir kanat taktı.

İçeride, AMG tüm yolcular için dört ayrı koltuk yerleştirdi. Bir orta konsol arabayı önden arkaya geçti. Önde, otomobil üreticisi MBUX multimedya sistemi için direksiyon simidinin önüne bir dijital gösterge paneli ve orta konsolun üstüne başka bir ekran yerleştirdi. Ön yolcular arasındaki orta konsolda, GT53 vites seçici için eğimli bir alana ve süspansiyon ve diğer sürüş modları için düğmelere sahipti.

Kaputun altına AMG, bir süper şarj cihazı, bir turbo şarj cihazı ve küçük bir elektrik motoru tarafından desteklenen sıralı altılı bir motor yerleştirdi. Böylece, turbolag mevcut değildi. 53S 4Matic+, 435 beygir gücünü tüm virajlarda dokuz vitesli otomatik şanzımanla gönderdi.