AMG, Mercedes-Benz’den farklı bir marka olarak yola çıktığında, tamamen farklı otomobiller sunmak zorunda kaldı ve 2018 GT Coupe GT-R buna iyi bir örnekti.
AMG GT-R, üstyapısını herhangi bir Mercedes-Benz modeliyle paylaşmadı. Sadece AMG bir araçtı ve klas, konforlu Mercedes-Benz markasından net bir yaklaşma veya ayrılma çizgisi gösteren otomobildi. Porsche 911 gibi otomobiller için zorlu bir rakip olan bir otomobildi.

GT-R tasarımı daha iyi bir aerodinamik için geliştirildi. Yeniden tasarlanan ön rüzgarlık, yanlarda iki adet şeffaf kaplamalı karbon fiber flic ile donatıldı. Farlar, uzun/kısa huzme için daha büyük bir LED ve dönüş sinyali, gündüz yanan farlar ve aynı zamanda navigasyon ışığı olarak da bilinen viraj için yön ışığı için ilave üç LED ışığı ile alışılmadık bir tasarıma sahipti. Arkada, yeni LED stop lambaları karanlık arka planda daha iyi görünüyordu.

İçeride, gösterge paneli için tam dijital ekran ve bilgi-eğlence ünitesi için ek bir ekran ile iki kişilik bir kokpit vardı. İkincisi, pisti algılayan ve hızlanma, frenleme noktası ile ilgili bilgileri depolayan ve sürücü için ayrıntılı veriler sağlayan AMG TRACK PACE ile standart olarak donatılmıştı, böylece tur süreleri iyileştirilebiliyordu. Bazı ünlü parçalar dahili sabit sürücüde zaten kayıtlıdır, ancak diğer parçalar sürücü tarafından kaydedilebilir.

AMG GT-R, pist performansını optimize etmek için motor, şanzıman ve süspansiyon için farklı ayarlara sahipti veya sadece AMG SPEEDSHIFT MCT 7’nin sorunsuz bir şekilde vites değiştirebildiği ve 4.0 litrelik V8’in devir ölçeğinde daha düşük çalıştığı günlük sürüş için , daha derin bir sesli nota ile.