AMG GT’yi piyasaya sürdükten sonra, pazarlama departmanı çatıyı kesmenin ve onu bir roadster yapmanın iyi bir fikir olacağını düşündü.
Ama sadece herhangi bir roadster değil. Bu yüzden kötü görünmesini sağladılar. Bu, 2018 AMG GT C Roadster.

GT S’den daha geniştir ve 2018 güncellemeleri ile daha fazla çeviklik için AMG DYNAMICS entegre sürüş kontrol sistemine sahiptir. Arka tekerlek kemerleri daha geniş ve daha hoş bir yan görünüm yaratmak için yeni yan marşpiyeler ortaya çıktı. Açılır tavan, 48 km/s’ye (30 mil/sa) varan hızlarda 12 saniyeden daha kısa bir sürede elektriksel olarak aşağı iniyor.

AMG GT C’de direksiyon simidi standart olarak siyah Nappa deri / DINAMICA mikrofiber jantla birlikte gelir. Her şey hızlı virajlarda tutuşla ilgili. AMG GT 4 Kapılı Coupe’de olduğu gibi, iki kapılı AMG GT modellerindeki yeni telematik mimarisi, yenilikçi, standart tam dijital gösterge ekranını 12,3 inç gösterge paneli ve orta konsolda 10,25 inç multimedya ekranı ile mümkün kılıyor. . Gösterge paneli, “Klasik”, “Sportif” veya “Süper Spor” olmak üzere üç stil ile yeni bir ekran tasarımı sunar.

Her iki koltuk da, arka koltuğun arkasından boyun bölgesine sıcak hava üfleyen Airscarf özelliğinden yararlanıyor, böylece yolcular rahat (veya hızlı) bir sürüşten sonra bir tür ekşilik yaşamazlar. Anlaması zor olan bir şey, gösterge panelinde neden 6 havalandırma deliği olduğudur. Görünümü bozuyorlar.