Ad, SLK’dan SLC’ye değiştirildi ve AMG motoru da öyle.
2016’da müşteriler 5.5 litrelik bir V8 yerine SLC 43 çift turbo V6’yı seçebilirdi.

İlk AMG 43 rozeti 1998 C-Serisi’ne yerleştirildi. O zamanlar, doğal emişli bir V8 ünitesiydi ve iyi bir makineydi. Zamanla, yeni emisyon kuralları ve daha fazla güç ihtiyacı, AMG’yi yaklaşımı değiştirmeye zorladı.

1996 yılında piyasaya çıktığında SLK, metalik açılır kapanır çatısıyla övüldü. Üçüncü nesil, 2011 yılında, SLK’nın SLC haline gelmesiyle 2016’da makyajlı olarak piyasaya sürüldü. AMG versiyonu için, parlak siyah olan ızgaraya bir “A-wing” formu hakimdi. Aracın dinamik görünümünü geliştirmek için gümüş bir ayırıcı takıldı.

İçeride, konturlu spor koltuklar, sürücüye spor koltuklarda ideal iyi bir destek sağladı. İlgili tüm bilgileri sunan gösterge paneli, iki tüp şeklindeki yuvarlak kadran ve 4,5” renkli ekran ile dinamik bir sürüş stili için optimize edilmiş bir düzende düzenlenmiştir. Vites kolu orta konsoldaydı ve sürücü vitesi kürek değiştiricilerle değiştirmeyi seçebilirdi.

Kaputun altındaki 3.0 litrelik motora bir çift turboşarj yardımcı oldu. Toplam 367 beygir gücü ile, 415 beygir gücüne sahip eski SLK 55 V8 motorla eşleşmedi. Ayrıca tork, eski V8 ünitesinin 540 Nm’sinden (398 lb-ft) biraz daha az olan 520 Nm (383 lb-ft) idi.