Makyajlı Mitsubishi Galant, 2008 yılında Chicago Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.
Yeni sürüm, yeni bir stil ve geliştirilmiş performans getirdi.
Galant, dört donanım seviyesi ve üç performans seviyesi sunarak alıcılara aralarından seçim yapabilecekleri geniş bir çeşitlilik sunuyordu.

Galant’a monte edilen motorlar ya 4 silindirli ya da iki V6’dan biriydi. Galant ES donanım seviyesi ve Sport Edition, standart 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen 160 hp geliştiren 2,4 litrelik bir motorla güçlendirildi. Mitsubishi Sportronic sistemi sayesinde yarı manuel vites değiştirme de standart bir özellikti.

ES’deki standart donanım klima, elektrikli camlar, arka koltuklarda ısıtmalı kanallar, hız sabitleyici, ABS, EBD ve alaşım jantları içerirken, isteğe bağlı özellikler arasında deri döşeme, daha iyi bir ses sistemi, ses kontrollü spor direksiyon, otomatik klima kontrolü, 17 inç alaşım jantlar, ısıtmalı ön koltuklar ve diğer donanıma özgü özellikler.

Sport Edition’da ise ekstra sis lambaları, 18 inç alaşım jantlar, klima kontrollü klima ve otomatik kararan dikiz aynası vardı. Tabii ki, deri paketi de bu donanım seviyesi için isteğe bağlıydı.

Daha tutkulu sürücüler için, V6 versiyonu, 230 hp geliştiren ve 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen daha güçlü bir motora sahipti. Sport Edition ve V6 arasında büyük bir fark yoktu, ancak daha fazla güçle daha verimli frenler gelmelidir, bu da daha büyük ön frenlerle donatılmış Galant için de oldu.

Galant, 258 beygir güç üreten 3.8 litrelik bir V6 motorla donatıldığından, ürün yelpazesinin en üst seviyesi Railart donanım seviyesiydi. Güçlü motoru sürdürmek için frenler ve süspansiyon da yükseltildi. Railart, Galant’ın sunduğu tüm özelliklere sahipti ve tek bir özellik isteğe bağlıydı: 7 inç dokunmatik ekran ve arka görüş kamerası.
Galant, çoğunlukla sayısız özelliği ve kalite fiyat oranı nedeniyle ürün yelpazesinde oldukça rekabetçiydi.