MITSUBISHI i-MiEV 2009 - 2022

Nesil Bilgisi

Stil: Hatchback

Segment: Small

Mitsubishi için elektrikli otomobil çağına utangaç bir giriş oldu ve Japon otomobil üreticisi bunu kendi başına yapamazdı.
Mitsubishi, Fransız üretici PSA (Peugeot-Citroen) ile ittifak kurdu. Böylece i-Miev-iOn-C-Zero’nun üçüzleri piyasaya çıktı. Her üç model de farklı rozetlere sahip aynı araçtı.

Temel araç, Japonya’da içten yanmalı motorlu bir Kei arabası olarak satılan Japon Mitsubishi i idi. Mitsubishi motoru bir elektrik motoruyla değiştirdi, yakıt deposunu attı ve bir pil takımı taktı. i-MIEV böyle doğdu.

Dünya ekonomik krizinin tam ortasında piyasaya sürülen i-MIEV pek başarılı olamadı. O zamanlar dünya elektrikli otomobil devrimine hazır değildi ve modelin fiyatı 3,47 m (11.4 ft) uzunluğunda küçük bir araç için çok yüksekti.

Yumurta şeklindeki aracın içinde dört kişiye yetecek kadar yer ve altılı bir çantayı sığdıracak kadar büyük bir bagaj vardı.

O zamanlar i-MIEV’in en büyük avantajı işletme maliyetleriydi. Araç, normal bir duvar prizinden tamamen şarj edilebilir. 12,5 kWh pil, yüzde 0’dan yüzde 100’e şarj olmak için yaklaşık 5 uzun saat. 49 kW gücündeki elektrikli motor, otomobili 130 km/s azami hıza kadar çekebiliyordu. Anlaşmak için tek vitesli bir şanzıman ve sürüş için daha fazla program artı sürücünün güçlü rejeneratif frenleme için kullanabileceği bir B modu kullandı.

MITSUBISHI i-MiEV 2009 2022

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı