Renault-Nissan ittifakına katıldıktan sonra Mitsubishi, eski rakibinden büyük yardım aldı ve 2021’de Outlander’ın dördüncü neslini tanıttı.
Mitsubishi, 2007 dünya mali krizine hazırlıksız yakalandı ve hayatta kalmasına rağmen markayı kurtarabilecek yeni bir kadro oluşturamadı. Araçların çoğu eskiydi ve L200 pikap ve Outlander dışında, zilin geri kalanı piyasada hayatta kalmak için mücadele etti. Birkaç sıkıntılı yıldan sonra Mitsubishi, Renault-Nissan ittifakına katıldı ve birlikte geliştirilen ilk yeni ürün Outlander oldu.

Mitsubishi için yeni bir tasarım diliydi. Outlander, tamponun üzerine yanlara monte edilmiş kare LED farlar ile ön fasyanın üstünde LED ışıklara sahipti. Üst tarafında üç çıta ve siyah kare bir alana sahip geniş, kalkan benzeri, krom ızgarası Japon markası için olağandışıydı. Yanlarından, karartılmış B sütunu ve D sütunu şekli, yüzer bir çatı izlenimi veriyordu. Mitsubishi, kendisini kompakt SUV segmentinde ünlü yapan bölünmüş bagaj kapağı sistemini elinde tuttu.

Dış kısım gösterişli ve cüretkar ama lüks değilken, iç kısım farklı bir hikayeydi. Donanım seviyesine bağlı olarak Outlander, kumaş veya deri koltuklara ve birinci sınıf bir iç mekan hissine sahipti. Vites seçicisi küçüktü ve uzun bir orta konsolun üzerine yerleştirildi. Büyük bir ekran, gösterge panelini doldururken, orta konsolun üzerinde, gösterge panelinin üstünde ek bir dokunmatik ekran yer aldı. Outlander’ın dördüncü nesli, selefleri gibi, bagajda iki katlanır koltukla yedi kişiye yer sağladı.

Lansman sırasında Outlander, gücü dört köşeye de gönderen bir CVT ile eşleştirilmiş yeni geliştirilmiş 2.5 litrelik benzinli bir motorla özel olarak mevcuttu.