Çoğu insan sportifliği 2 kapılı gövde stiliyle ilişkilendirir ve Nissan Altima piyasadaki spor orta boy sedanlardan biriyken, Nissan seriyi bir coupe ile tamamlamaya karar verdi.
4 kapılı Altima ile sadece kaputu paylaşan sportif coupe, eğimli arka farlar, şık bir tavan çizgisi, akıcı gövde hatları, çift egzoz çıkışı ve belirgin çamurluklarla benzersiz bir gövde çalışmasına sahipti. Tavan direği, arka bagaj kapağıyla zarif bir şekilde birleşti, Altima coupe daha pahalı bir araç gibi görünüyordu.

İçeride, kabin yüksek kaliteli malzemelerle ve iyi destekli spor ön koltuklarla donatıldı. Kabin, ön yolcular için genişti, ancak arkada bulunan sınırlı alan ve arka koltuklara kolay erişim, coupe’yi daha fazla yolcuyla seyahat edenler için daha az iyi bir seçenek haline getirdi.

Bagaj, yeterli miktarda kargo alabilir ve bölünmüş katlanır arka koltuklar bagajın kullanışlılığını artırabilir.

Altima coupe, canlı bir yol tutuşu ve iyi bir direksiyon geri bildirimi ile sürüşü eğlenceliydi, ancak sürüş biraz sertti.

Birinci sınıf teknolojiyle donatılmış Altima, birçok yararlı bilgi sunan arka görüş kameralı dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, klima, standart olarak 6 hoparlörlü ses sistemi veya birinci sınıf 6 hoparlörlü Bose ses sistemi, elektrikli camlar ile donatılabilir. , kapı kilidi ve aynaların yanı sıra anahtarsız çalıştırma.

İki motor seçeneği mevcuttu, 170 hp’lik 2.5 litrelik ve 270 hp’lik 3.5 litrelik V6 ünitesi. 4 silindirli motor güç ve zarafet sunarken, V6 ünitesi uygun fiyatlı coupe’nin sportif tavrına mükemmel bir şekilde uyuyordu.

Motor, 6 vitesli manuel şanzıman veya CVT şanzıman ile eşleştirilebilir.

Güvenlik açısından, coupe bir lastik basıncı monitörü, 6 hava yastığı, ABS ve aktif koltuk başlıkları sundu.