Nissan, İngiltere’de yepyeni bir fabrika açtı ve montaj hattından inen ilk otomobil, Japon otomobil üreticisi için çok başarılı bir model haline gelen Bluebird oldu.

Modelleri güvenilirlikleri ve kullanışlı özellikleriyle bilinirken, tasarım ve performansları diğer Avrupalı veya İngiliz otomobil üreticilerinin gerisinde kaldı. Ancak bu, 1986’da Nissan’ın T12 nesli Bluebird’ü piyasaya sürmesiyle değişti.

Kama şekli, o zamanlardaki diğer arabalara benziyordu. Ön fasyada dikdörtgen farlar ve ızgara bulunurken, gövde rengindeki tamponda siyah kauçuk kaplama ve dönüş sinyalleri bulunuyordu. Yanlarda, otomobil üreticisi o zamanlardaki diğer araçların çoğunda olduğu gibi kapı kollarını veya aynaları boyamayı düşünmedi. Arkada, bagaj kapağı, gövdenin hafifçe yükselen kemer çizgisini sürdürdü.

İçeride, kare görünümlü stil, çizgi üzerinde düz çizgilerle devam etti. Havalandırma delikleri bile yatay çıtalarla kare şeklindeydi. Tek yuvarlak şekil, gösterge panelinin iç tarafındaydı. Elektronik saatlerin çağıydı ve Casio yeni neslin kralıydı. Nissan bunu fark etti ve tahmin ettiğiniz gibi saat için gösterge panelinin altına bir LCD koydu.
Japon otomobil üreticisi, otomobillerine dört elektrikli cam, elektrikli aynalar, açılır tavan ve ön panelde bir radyo kaset çalar gibi genellikle yalnızca premium segment için mevcut olan tonlarca özellik yüklemeye devam etti.

Kaputun altında Nissan, üç adet 2.0 litrelik motor seçeneğiyle güvenli oynadı; iki benzinli ve bir dizel. Benzin üniteleri diğer arabaları utandırmak için yeterli gücü sağlarken, dizel yavaş ama etkileyici yakıt verimliliği ile parlıyordu.