İkinci nesil Primera lansmanı, sınıfındaki bir otomobil için benzersiz bir özelliğin tanıtımını gördü.
İlk kez, mühendislerin sürüş konforunu ve dengesini artırma girişiminin bir parçası olarak, ön çok bağlantılı süspansiyon seçimi, arka çok bağlantılı kiriş süspansiyonu ile birleştirildi. Motor yelpazesi yükseltilirken otomobilin burnu, Nissan’ın artık ünlü “Uçan kanatlar” ızgarasını aldı. Avrupa’da satılan tüm modeller, standart bir manuel şanzımanın yanı sıra yalnızca SLX , SE ve GX kaplamalarıyla birlikte sunulan isteğe bağlı 4 vitesli otomatik şanzımanla geldi.