Nissan, Skyline sedan’ın on ikinci neslini 2006’da yalnızca Japon pazarı için piyasaya sürerken, ABD’li müşteriler de dahil olmak üzere dünyanın geri kalanı Infiniti M serisini aldı.

2006 Skyline sedan, ünlü kardeşi GT-R’nin sportif versiyonuydu, ancak daha az güçlüydü ve yalnızca arkadan çekişliydi. ABD pazarı ve dünyanın geri kalanı onu bir Infiniti M35 olarak alırken, yalnızca Japonya’da satıldı. Aynı arabaydı, ancak sağdan direksiyona ve farklı rozetlere sahipti. Ayrıca iki kardeş arasında göze çarpan birkaç fark daha vardı.

Selefinden farklı olarak, Infiniti G35 Coupe’ye takılanlara benzeyen arkaya doğru eğimli farlarla yeni, akıcı bir tasarım trendi izledi. Tırmıklı ızgarasında dört yatay çıta ve üstte ve altta ek iki krom çıta vardı. Tampon, entegre bir spoyler ile daha düşük bir önlük içeriyordu. Nissan, sis farlarını farların içine, iç taraflarına dahil etti. Tasarımcılar, sportiflik için otomobilin sedan yönünü vurgulamak için arka camı eğimli ve bagaj kapağını kısa yaptılar.

İçeride, öndeki yüksek destekli koltuklar G35 Coupe’den ilham aldı. Nissan, hız göstergesi ve takometre için ayrı muhafazalar olmadan gösterge paneli için benzersiz bir tasarım yarattı. Skyline, Nissan Primera’dakine benzer bilgi-eğlence sistemi için orta konsolun üzerindeki ayrı bir kontrol paneli ile kontrol edilen bir ekrana sahipti.

Otomobil üreticisi Skyline’a 2,5 litre ile başlayan ve 3,7 litre ile biten üç V-6 motor seçeneği sundu. Motora bağlı olarak, otomobil üreticisi motorları altı ileri manuel veya beş veya yedi ileri otomatik şanzımanla eşleştirdi.