Nissan, 2008 yılında en büyük kamyoneti Titan için makyajlı bir versiyonunu 2009 modeli olarak tanıttı ve birkaç kabin versiyonuna getirdi.
ABD pikap pazarı dünyanın en rekabetçi pazarıydı. Yüksek hacimli bir segment olduğu için çoğu otomobil üreticisi ondan bir pay almaya çalıştı. Ünlü bir 4x4 üreticisi olarak Nissan, bir kenarda duramadı ve Titan’ı bu segmente tam boyutlu rakibi olarak tanıttı. Amerikalı otomobil üreticileriyle aynı tarifi izledi ve Infiniti QX56 için de kullanılan güçlü bir şasi üretti.

Titan, 2009 modelinden başlayarak, donanım seviyesine bağlı olarak, mat kaplama ızgarası ve gövde renginde ön ve arka tamponları olan yeni bir ön kaplama aldı. King Cab versiyonunda önde iki, arkada iki menteşeli kapı bulunuyordu. Nissan, iki dingil mesafesi seçeneği ve arkada iki farklı yatak seçeneği sunmuştu. Titan King Cab, yalnızca arkadan çekişli olduğu için taban seviyesi için daha düşük bir yerden yükseklik özelliğine sahipti.

İçeride, arkadaki atlama koltuklarına rağmen, beş yetişkine kadar yeterince genişti. Nissan, sert plastik kapı panelleri ve temizlemesi daha kolay olan bir gösterge paneli ile onu daha çok iş için ve daha az eğlence için yaptı. Rockford Fosgate tarafından XM radyo ile imzalanmış birinci sınıf bir ses sistemi de dahil olmak üzere, üst donanım seviyelerinde sunacak daha fazla şeyi vardı.

Kaputun altında Nissan, geniş bir motor yelpazesi sunmaya tenezzül etmemiş. Donanım seviyesinden bağımsız olarak standart olarak beş vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 5.6 litrelik bir V-8 motor taktı. 4x4 versiyonları ayrıca yüksek ve düşük transfer kutusu aldı.