Opel, 1996’da Vectra’nın ikinci nesli için hatchback versiyonunu tanıttı ve 1999’da kaportaya küçük değişiklikler eklediğinde makyajını yeniledi.
Vectra isim plakası tüm marketlerde ve tüm vücut şekillerinde kullanıldı. Bir sedan, hatchback (liftback) ve bir istasyon vagonu olarak mevcuttu. Opel, Vectra’yı tüm pazarlar için üretti, ancak yalnızca çevik şasisi ve yakıt tasarruflu küçük hacimli motorlarının otoyol hızlarında uzun yolculuklardan daha iyi oturduğu Avrupa ve İngiliz yollarında evi gibi hissetti.

1999 Vectra, yeni bir tampon tasarımı ve ızgara çevresinde krom bir çerçeve aldı. GM’nin biyo-tasarım trendini sevip sevmediği çok açık değildi, ama onu tamamen terk etmek istemiyordu. Kaportanın V şeklindeki çizgisini takip eden aerodinamik bir sütun aracılığıyla kaportaya bağlanan kapı aynaları için özel bir şekil vardı. B sütununa kadar makyajsız versiyonla aynı araçtı. Arkada, yeni bir arka lamba seti vardı.

İçeride, öndeki alçak monteli koltuklar, sportif bir aile sedanı izlenimi veriyordu. Konsept öndeki yolcular için iyi çalıştı ama arkadakiler için çok az diz mesafesi bıraktı. GM, gösterge paneli için sıvı bir çizgi ile kavisli çizgilerle aynı gösterge panosunu kurdu.

Opel, 1999 Vectra’ya altı benzinli ve üç turbo dizel motor seçeneği sundu. Otomobil üreticisi, hepsini beş vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirdi. Seçilen versiyonlar için Vectra, dört vitesli bir otomatik ile mevcuttu.