2005 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda piyasaya sürülen Pagani Zonda F, güvenlik, lüks ve performansın iyi bir karışımıydı.
Özel bir doğal karbon fiber gövdeye sahip ilk otomobil olarak kabul edilen Zonda F, ayrıca son derece güçlü bir V12 Mercedes motoruyla donatıldı.

Tasarımda Honda S 7.3 ile benzer şekilde, F, yeniden konumlandırılan yan aynalar, yenilenen alt arka havalandırmalar ve arka çeyreğin üstüne eklenen yeni bir havalandırma gibi küçük değişikliklere sahipti.

Arkada, F, Pagani’nin bizi kullandığı olağan iki parçalı ünite yerine tek parça bir spoylere sahip.

İç mekan, Bentley veya Rolls Royce gibi ultra lüks araçlarla eşleştirilmiş tasarımları andıran beklenmedik bir şekilde lükstü. Sandalyeler ve döşeme tahtası için kullanılan elmas kapitone desenlere sahip kırmızı deri ve ayrıca ahşap kaplamalarla birlikte direksiyon simidi üzerindeki deri vurgular.

F, 7.3 litrelik bir V12 ünitesiyle sunulurken, iki farklı güç seçeneğiyle sunuluyordu: 602 hp veya 650 hp, ikincisi daha güçlü hale getirmek için daha uzun bir emme manifoldu ile geliyor.

Uzunlamasına monte edilmiş motor, gücün gerçek tekerleklere gönderildiği 6 ileri manuel şanzıman ile birleştirildi.

Çelik frenler standarttı, ancak karbon seramik frenler isteğe bağlı olarak önde 6 pistonlu Brembo fren kaliperleri ve arkada 4 pistonlu olarak sunuldu.

Pazardaki birkaç rakipten biri, 660 hp ve 485 pound-feet tork geliştiren 6.0 litrelik V12 motora sahip Ferrari Enzo olabilirdi.