Peugeot, 308 hatchback’in üçüncü neslini, crossover segmentindeki ağabeylerinin öğelerini taşıyan bir tasarımla 2021’de tanıttı.
Fransız otomobil üreticisi Golf’ü oyununda yenmeye hevesliydi ve segmente farklı şekilde saldırmaya çalıştı. Tüm kedi yerine bir aslan başı gösteren yenilenmiş şirket logosunu kullanan ilk Peugeot oldu.

Ödüllü ağabeyi 3008’den ilham alan ipuçlarıyla 308, dış tarafında dikey LED “dişleri” olan bir ön fasya sergiledi. LED farlar kaput çizgisinin altından bakarken, büyük ızgara ızgarası öncekilerden daha agresif görünüyordu. Yanlarından, kabinin arkaya dönük tasarımı, kalın C sütunu ve kavisli tavan çizgisi nedeniyle arkadan çekişli bir araca ilham verdi. Oymalı yan panelleri ve kapıları, sürüklenme direnci faktörünü azaltan karmaşık bir aerodinamik akış oluşturdu. Arkada, stop lambaları bagaj kapısı boyunca uzun, dumanlı bir çizgi oluşturuyordu. Pazardaki küçülme ve elektrifikasyon trendlerine rağmen Peugeot apronun altına sahte, kromlu egzozlar yerleştirdi.

İç mekan, tasarımcılarının otomobilin dışını şekillendirenlerle iletişim kurmamış gibi görünüyordu. Dışarıdayken, 308 uzun, kavisli çizgilere sahipti, minimalist gösterge paneli düz çizgileri, sert kenarları ve F-117 Stealth tarzı yüzeyleri ortaya çıkardı. Direksiyon simidi, gösterge paneliyle karşılaştırıldığında alışılmadık şekilde alçak monte edilmişti. Ağabeyi 3008 gibi, 308 de gösterge paneli için bir TFT ekrana ve bilgi-eğlence ekranı için ikincil bir dokunmatik ekrana sahipti. Arkada Peugeot, üç yolcunun rahatça oturabileceği, ikiye bölünebilen bir bank yerleştirdi.

Kaputun altına, otomobil üreticisi, altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik olarak ön tekerleklere gönderilen 225 hp’ye kadar çıkabilen benzinli, turbo dizel ve hibrit sistemler seçti.