PEUGEOT 308 SW

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

PEUGEOT 308 SW
PEUGEOT 308 SW   2021 2022
2021 2022

Peugeot harekete geçti ve Mart 2021’de 308 hatchback’in üçüncü neslini piyasaya sürmesinden üç ay sonra, SW versiyonunu da tanıttı.
Öncelikle Peugeot, SW harflerinin station wagon’dan değil Sports Wagon’dan geldiğini söyledi. Sadece arabanın şekline bakarak nedenini anlamak daha kolay olabilir. Fransız otomobil üreticisi, bagaj alanını görünüm için takas etti ve düşmandan çok arkadaş getirebilecek bir tasarım yarattı.

Tasarım ekibi ilhamını LED “dişleri” olan bir ön fasyaya sahip 3008 crossover SUV’dan aldı. Öne çıkan ızgara ızgarası, öncekilerden daha agresif görünüyordu, LED farlar ise kaput çizgisinin altından görünüyordu. SW’nin profili, öne doğru eğimli C sütunları ve arka cam ile kabini arkaya dönük bir tasarım ortaya çıkardı. Üçüncü yan penceresi aşağı doğru eğimliydi ve dört kapıya rağmen bir atış freni görüntüsü oluşturuyordu.

İç mekan, tasarımcılarının otomobilin dışını şekillendirenlerle iletişim kurmamış gibi görünüyordu. 308’in dış kısmında uzun, kavisli çizgiler bulunurken, minimalist gösterge paneli düz çizgileri, sert kenarları ve F-117 Stealth tarzı yüzeyleri ortaya çıkardı. Direksiyon simidi, gösterge paneliyle karşılaştırıldığında alışılmadık şekilde alçak monte edilmişti. Gösterge paneli, gösterge paneli için bir TFT ekrana ve bilgi-eğlence ekranı için ikincil bir dokunmatik ekrana sahipti. Artan dingil mesafesi sayesinde 308 SW, hatchback versiyonundan daha fazla arka diz mesafesi sağladı. 40/20/40 bölünmüş bankı, bagaj alanını 608 litreden (21,5 cu-ft) 1,634 litreye (58 cu-ft) genişletti.

Kaputun altında otomobil üreticisi, altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik olarak ön tekerleklere gönderilen 225 hp’ye kadar çıkabilen benzinli, turbo dizel ve hibrit sistem seçenekleri vaat etti.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
PEUGEOT 308 SW GT
PEUGEOT 308 SW GT  2017 2022
2017 2022

Peugeot 308 SW GT, Fransız otomobil üreticisi kompakt segment istasyon vagonunun en üst modeliydi ve daha az donanımlı kardeşlerinden daha fazla seçenek sunuyordu.
Peugeot’nun tasarım departmanı, müşterileri oldukça beğendiği için 2013 modelini yükseltmek zordu. Ancak otomobil üreticisinin otomobili geliştirmesi ve müşterilerini mutlu etmesi gerekiyordu. Onlar için 2017’de makyajlı bir versiyonunu yaptı.

Dışarıdan bakıldığında en göze çarpan değişiklik, GT donanım seviyesinde standart olan tam LED farlarda oldu. Ön tarafa geniş bir ızgara takıldı. Tasarımı ön tamponda devam etti. Yanlarda, tampon iki büyük hava kepçesine sahipti. Bagaj alanı üzerindeki hafif eğimli tavan ve düşük yükleme yüksekliği, 308 SW GT ve SW serisi için tipikti.

İçeride, 308 SW GT, orta konsolun üstünde, gösterge panosuna entegre edilmiş bir dokunmatik ekrana sahip daha iyi bir bilgi-eğlence sistemine sahipti. Peugeot, navigasyon sistemini TomTom ile birlikte geliştirdi ve canlı trafik bilgilerini içeriyordu. Bilgi-eğlence ünitesi hem Android Auto hem de Apple CarPlay için bir ekran yansıtma işlevine sahipti. GT, SW kardeşinin yanı sıra bir baş üstü ekrana da sahipti. Bir dizi daha sportif koltuk, öndeki yolcular için daha iyi yan destek sağlarken, arkada 60/40 oranında bölünmüş bir sıra, katlandığında bagajı 556 litreden (19.6 cu-ft) 1606 litreye (56.7 cu-ft) genişletti. .

Kaputun altına, otomobil üreticisi, motor bölmesine sığabilecek parça kutusuna sahip olduğu en güçlü motor versiyonunu yerleştirdi: 1,6 litrelik turboşarjlı benzin ünitesi. Sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirdi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
PEUGEOT 308 SW
PEUGEOT 308 SW   2017 2021
2017 2021

Peugeot, 2017 yılında 308 serisini yeniledi ve bununla birlikte 308 SW adlı istasyon vagon versiyonunu geliştirdi.

Bir araba üreticisi olarak iyi tasarlanmış bir arabanız varsa ve müşteriler onu seviyorsa, onu daha iyi hale getirmek zordur.
Peugeot, pazarda dört yıl geçirdikten sonra 308 serisi ile bunu yapmak zorunda kaldı ve yeni Euro6 motorlarını da buna dahil etti.

Dışarıdan bakıldığında en çok dikkat çeken değişiklik, markanın logosu olan aslandan esinlenerek pençe görünümündeki LED gündüz sürüş farlarını alan farlarda oldu. Ön tarafa geniş bir ızgara takıldı. Tasarımı ön tamponda devam etti. Yanlarda, tampon iki büyük hava kepçesine sahipti. Gövde alanı üzerindeki hafif eğimli tavan ve düşük yükleme yüksekliği, 308 SW için tipikti.

İçeride, 308, orta konsolun üstünde, gösterge panosuna entegre edilmiş bir dokunmatik ekrana sahip daha iyi bir bilgi-eğlence sistemine sahipti. Navigasyon sistemi TomTom ile birlikte geliştirildi ve canlı trafik bilgileri içeriyordu. Bilgi-eğlence ünitesi, hem Android Auto hem de Apple CarPlay için bir ekran yansıtma işlevine sahipti. 5 kapılı versiyon, beş yetişkin yolcu için yeterli alan sunuyordu. EMP2 platformu, yolcular için daha fazla arka diz mesafesine izin verdi. İstasyon vagonu 556 litrelik (19.6 cu-ft) bir bagaja sahipti ve bu, 1606 litreye (56.7 cu-ft) kadar uzatılabilirdi.

Peugeot, 308 SW’yi dizel ve benzinli motor seçenekleriyle sundu. Belirli versiyonlar için yeni geliştirilmiş 8 vitesli otomatik şanzıman mevcuttu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
PEUGEOT 308 SW
PEUGEOT 308 SW   2014 2017
2014 2017

Peugeot, modelin pratiklik havası sayesinde 308 SW’ye önemli bir vurgu yapıyor.
Böylece 307 SW’nin yerini alan yeni nesil, aracın bu yanını güçlendirmeye yönelik değişiklikler getiriyor. 308 hatchback gibi, Sport Wagon da EMP2 (Verimli Modüler Platform) platformunda sürüyor ve ana avantajı 140 kg ağırlık azalması. Örneğin, kabin, bu tür ihtiyaçları karşılamaya yönelik birden fazla varlık sunar. Sınıfında lider 610 litrelik bagaj bölmesinden, basit koltuk katlama hareketine kadar, 308 SW’nin iç tasarımında sunacak çok şey var. Peugeot 308 SW dünya prömiyeri 2014 Cenevre Otomobil Fuarı için ayarlandı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
PEUGEOT 308 SW GT
PEUGEOT 308 SW GT  2014 2017
2014 2017

Peugeot 308’den 308 SW GT, kardeşi 308 SW ile birlikte tanıtıldı.
Ama daha sportif görünüyordu. Hem sürücü hem de aile için yapılmış bir vagondu.

Bazı babalar evlenip çocuk sahibi olmadan önceki günleri hatırladı ve sokaklarda spor arabalarla dolaştılar. Karısı ve çocukları ortaya çıktıktan sonra sakinleştiler ve hot-hatch’leri veya diğer darbeleri istasyon vagonları veya daha da kötüsü minivanlar için değiştirdiler. Ancak SW GT, normal bir aile aracının pratikliğini korurken hızlı sürüş ve sert viraj alma isteklerini geri getirmek için tanıtıldı.

308 SW, hatchback kardeşi normal 308’den daha uzundu. 11 cm (4,3”) daha uzun dingil mesafesine sahipti. Ön fasyası, ızgara çevresinde krom bir çerçeveye ve hafifçe yeniden tasarlanmış bir ön aprona sahipti. Yükselen kemer çizgisi ve son cam sırası, özellikle oymalı kapılarla otomobilin daha sportif görünmesini sağladı. GT versiyonunda arkada iki egzoz gözüküyordu ancak bunlardan biri sahteydi.

İçeride, özellikle arkada, normal hatchback’ten daha fazla yer vardı. Gösterge paneli kavisli ve temizdi, yalnızca yüzer tasarım konseptini takip eden bilgi-eğlence ekranı tarafından kesintiye uğradı. Öndeki ve arkadaki koltuklar, kontrast dikişli deriyle kaplandı. Arka koltuğun koltuk arkalığını katlayarak, 308 SW GT, premium Alman station-wagon’dan daha kısa olmasına rağmen, aynı dönemdeki BMW 5 Serisi Touring’den daha fazla bagaj alanı sundu.

Motor bölmesi için Peugeot, 205 hp benzin ünitesi veya 180 hp turbo dizel taktı. İlki 6 vitesli bir manuel ile eşleştirilirken, ikincisi 6 vitesli bir otomatik ile donatılmıştı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
PEUGEOT 308 SW
PEUGEOT 308 SW   2008 2013
2008 2013

Peugeot harika bir MPV üreticisi değildi, ancak 2008 308 SW gibi küçük hatchback’lerin ve istasyon vagonlarının yapılmasına yardımcı oldu.
Çökmüş bir MPV segmenti ile kompakt istasyon vagonları yükseliyordu ve Peugeot, mali kriz nedeniyle dünya çökmeden hemen önce yeni bir model sunmak için oradaydı. Fikir, beş yetişkin için uygun bir eğlence aracı ve uygun büyüklükte bir bagaj sunmaktı. Bunu PF2 platformuna dayanarak yapmayı başardı.

Normal hatchback gibi, SW versiyonu da ön çıtaları A sütunlarına bağlayan kaputta V şeklinde bir güç kubbesine sahipti. Daha yüksek bir seraya sahip yarı uzun profil. Otomobilin sırtı alışılmadık bir şekilde tasarlanmıştı ve bagaj kapağının metalik kısmındaki bir tümsek, otomobil üreticisinin otomobilin şeklini bozmadan bagaj alanını ve yükleme uzunluğunu artırmasına olanak tanıyordu. Tırmıklı D sütunu piyasada benzersizdi.

İçeride, otomobil üreticisi, daha yüksek oturma pozisyonu sayesinde yeterli diz mesafesine sahip beş oturma pozisyonu kurabildi. Bir seçenek olarak, seçenekler listesinde panoramik bir cam tavan vardı ve iç mekanı daha da parlak hale getirdi. Bölünebilen koltuk arkalığı, standart 674 litreden (23,8 cu-ft) bagaj hacminin 2149 litreye (75,9 cu-ft) çıkmasına izin verdi.

Kaputun altında Peugeot, 308SW’yi hem benzinli hem de turbo dizel olmak üzere 90 hp ile 156 hp arasında değişen geniş bir motor yelpazesiyle sundu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı