Peugeot, 2020’de arazi özelliklerine sahip yeni bir kamyonet olan Landrek’i piyasaya sürerek tarihinde yeni bir sayfa açtı.
Fransız üretici, Avrupa’nın önde gelen hafif ticari araç üreticilerinden biriydi, ancak bir kamyoneti yoktu. Çinli marka Changan ile işbirlikleri, şasiye dayalı ve bir metrik ton yük taşıyabilen bir araç ikilisine yol açtı.

2020 Peugeot Landtrek, arkada uzun bir yatağa ihtiyaç duyanlar için tek kabinli versiyon olarak sunuldu. Ayrıca, manuel şanzıman ve iki vitesli transfer kutusu ile iki veya dört tekerlekten çekiş ile geldi. Her ikisi de turboşarjlı iki motor mevcuttu: 210 hp’lik 2.4 litrelik benzinli ünite ve 150 hp’lik 1.9 litrelik dizel beygir. Her ikisi de 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştı, ancak sıralı vites değiştirme ve iki çalışma modu (Sport ve Eco) ile 6 ileri otomatik şanzıman ile yalnızca benzinli versiyon mevcuttu.

Döşeme seviyelerine bağlı olarak, Landtrek daha çok bir çalışma ortamı veya kabin içinde bir eğlence ortamı için donatıldı. Gösterge panelinin ortasında dokunmatik ekran ve hatta gösterge panelinde bir TFT ekran.

Arazi gezileri için Landtrek, 600 mm’lik (2 ft) sığ suların üstesinden gelebilir ve 17 inç tekerleklerle 235 mm’ye (9,25 inç) kadar yerden yüksekliğe sahipti. Yaklaşma ve uzaklaşma açısı sırasıyla 30, 27 derece ve merkez açı 25 derece idi.