90’ların sonlarında Chrysler tarafından satılan bulut araba ailesinin bir parçası olan Breeze, hepsinin en uygun fiyatlısıydı.
Kardeşleri Dodge Stratus ve Chrysler Cirrus idi.

Cab-forward temasında tasarlanan Breeze, gerçekte olduğundan daha pahalı görünmeye çalıştı. 15.000$’ın altında başlamayı başardı ve 20.000$’a kadar çıktı, bu da o zamanlar için iyi görünümlü bir aile sedanı için hiç de fena bir anlaşma değildi.

Yeni biyo-tasarım trendi altında kaleme alınan Breeze, zayıf ışıklar nedeniyle gece sürüşü için birçok eleştirmeni çeken ince farlara sahip dar bir ön uç sundu. Ayrıca dikey ve gövde renginde çıtalara sahip ızgara benzeri ızgarası Chrysler ve Dodge’dan kardeşleri kadar iyi görünmüyordu. Ancak yükselen bel çizgisi ve kavisli çizgiler sayesinde yine de sportif ve zarif görünüyordu.

İçeride, Breeze, temel model için bir kumaş döşeme ve üst donanım seviyesi için suni deri sağladı. Gösterge paneli, orta konsolun üzerine uzanan bir gösterge paneli içeriyordu. Plymouth, araca AC ünitesi veya ön elektrikli camlar gibi temel donanım seviyesi için bile iyi özellikler sundu. Şaşırtıcı bir şekilde, çok daha pahalı olan Lexus LS 400’den daha fazla arka yolcu odası ve bagaj alanını genişleten katlanabilir bir arka koltuk sağladı.

Kaputun altında, Breeze küçük ama yeterli bir motor aralığı aldı. En pahalı versiyon, yalnızca dört vitesli otomatik ile sunulan 2,4 litrelik bir motora sahipti. Ancak temel versiyon için, iki litrelik motor beş ileri manuel ile eşleştirildi.