1999 Pontiac Grand Am Coupe dikkat çekti ve sportif, iki kapılı bir araç olarak performansından çok stili için olmasa da bunu hak etti.
Grand Am’ın son nesliydi. Pontiac’ın kadrosunda birkaç kez görünüp kaybolan bir isim. 1999 modeli, Lansing’in eski Fisher Body fabrikasında üretilen son otomobildi. Ayrıca, tüm köşelerde bağımsız süspansiyon ve güçlü motorlara sahip olması, isim plakası tarihinde önemli bir evrime işaret ediyordu.

Grand Am, dikey bir çıta üzerine monte edilmiş Pontiac rozeti ile gözyaşı şeklindeki farları ve öndeki ram-air kaput ızgarasını içeren bir ön kaplamaya sahipti. Otomobil üreticisi, plastik, sarılı tamponun alt tarafına iki yuvarlak sis lambasının çevrelediği geniş bir soğutma ızgarası ekledi. Daha geniş kapıları ve üçgen arka yan camları sayesinde iki kapılı modelde daha agresif görünüyordu. Kıvrımlı kenarları olan kısa bir bagaj, kompakt bir araç izlenimi yarattı. Selefinden daha kısaydı, ama çok değil. Dingil mesafesi ise birkaç santim daha uzundu.

İçeride, donanım seviyesine bağlı olarak Pontiac kadife döşemeli koltuklar yerleştirdi. Önde, kova koltuklar normal bir arabadan taşınmış gibi görünüyordu, sportif bir coupe için uygun değildi. Arkada iki yolcu için neredeyse hiç yer yoktu. Sürücünün önüne, otomobil üreticisi hız göstergesi ve takometre için iki büyük kadranı ve iki küçük göstergesi olan çift kavisli bir gösterge paneli taktı.

Kaputun altında, 1999 Grand Am yolculuğuna iki benzinli motor seçeneğiyle başladı: 2.4 litrelik dört vuruşlu ve 3.4 litrelik V-6.