Cayman S, “917” numarasını 1959’da Targa Florio yarışını kazanan ünlü Porsche 917’den aldı.
Atasının aksine, 2016 modeli halka açık yollar için bir spor otomobildi.

Porsche Boxster’ın piyasaya sürülmesinden sonra müşteriler, bu giriş seviyesi Porsche’nin kapalı bir versiyonunu istedi. Açık havada sürüş keyfine rağmen, kapalı bir karoser daha sert bir yapı ve daha yüksek bir viraj alma hızı sağladı. Üstüne üstlük, bir coupe üstü açılır bir arabadan daha hafifti. Boxster’ın coupe kardeşinin adı Cayman’dı. 2016 modeli düz dört motora ve arkadan çekişe sahipti.

Dış kısımda Porsche ailesi hakkında bazı ipuçları var, özellikle de kusursuz far şekline ve düz bagaj kapağına sahip ön fasya. Hayır, hata yok, bagaj önde ve motor sürücünün arkasında. Yanlarda, arka tekerleklerin önündeki geniş hava girişleri motoru soğutmak için kullanılıyor.

Sıkışık kabinin içinde iki yolcu için yer var. Gösterge panelinde iki büyük analog kadran ve sağ tarafta aracın parametreleri veya navigasyon sistemi ile ilgili çeşitli bilgileri gösteren bir TFT ekran bulunur. Orta konsolda, belirlenmiş bir Porsche Uygulaması aracılığıyla akıllı telefonlara bağlanabilen bilgi-eğlence PCM birimi (Porsche İletişim Yönetimi) bulunuyor.

Daha az güçlü Cayman’ın aksine, S versiyonu turboşarjlı 2.5 litrelik bir motorla donatılmıştı. Doğrudan yakıt enjeksiyonunun yanı sıra sonuç, 1.900 ile 4.500 dev/dak arasında maksimum torku tutabilen 350 beygirlik bir canavardı. Standart olarak 6 vitesli bir manuel ile eşleştirildi, ancak seçenekler listesinde 7 vitesli bir PDK (çift kavramalı otomatik) vardı.