2012 Porsche Carrera 4 Cabriolet, dört tekerlekten çekiş sistemine verilen 350 beygir gücü ile 13 saniyede zirveye ulaşan ve kaçabilen günlük sürücü süper otomobiliydi.
Ve bu sadece eğlencenin bir parçası.

Porsche’nin her zaman üstü açık araçları vardı. Geriye dönüp bakıldığında, yıllar boyunca muhteşem bir roadster’ı vardı. Bazıları yarış ve performans içindi. Ancak, yüksek performanslı ve günlük sürücü arabası olarak kullanılabilecek lüks üstü açılır arabalara doğru bir geçiş vardı.

2012 Carrera 4 Cabriolet, 1982’den bu yana zamansız Porsche 911 tasarımı Cabrio’nun şaşmaz biçimde aynı şeklini koruyordu. Önde, aynı yuvarlak far şekli, ancak LED ışıklar, araç için bir ticari marka gibiydi. Zamanla, ön cam aerodinamiği iyileştirmek için daha açılı hale geldi ve arkada motor bölmesiyle birlikte eğimli oldu.

Carrera 4 Cabriolet’nin içinde bazı lüks özellikler vardı. Deri kaplı spor koltuklar deri kaplıydı. Kanvas tavan, arkadaki çok küçük koltukların arkasında büyük, sert bir kapağın arkasına gizlenmişti. Orta konsol, sürücüye tek kişilik bir yarış arabası hissi vermek için daha yüksekti. Alman otomobil üreticisi, ses sistemi için, Burmeister ses uzmanının birinci sınıf bir ses sistemi de dahil olmak üzere birkaç seçenek sundu. Şanzıman için Porsche, standart olarak 7 vitesli bir manuel veya 7 vitesli çift kavramalı bir PDK sistemi sundu. 7 vitesli manuel, sürücünün yanlışlıkla 7’den 4’e vites düşürmesini önleyen ve motora zarar verebilecek ilginç bir özelliğe sahipti.