1994 yılında 1995 model olarak tanıtılan Porsche 911 Cabriolet, bir spor arabadan çok bir Grand Tourismo aracıydı.
Yine de o günler için yeterince hızlıydı.

Porsche, bir otomobil üreticisi olarak başlangıcından beri roadster ve üstü açılır arabalar sundu. 1994 yılına kadar üstü açık olarak sunulmayan sadece birkaç model vardı. Ancak 911’in üstü açık bir versiyon sunması gerekiyordu. Müşteriler her zaman bir tane istedi.

911 Cabrio, coupe versiyonuyla aynı ipuçlarına sahipti, ancak elbette sabit bir tavanın olmaması dışında birkaç fark vardı. Üçüncü fren lambası için yeni kural, tasarım ekibine bazı baş ağrıları verdi. Arkada sabit spoiler olmadığı için başka bir fikir ortaya atmak zorunda kalmışlar. Böylece arabanın arka tarafına, motor kapağının üstüne küçük bir spoyler yerleştirdiler. İçinde stop lambası olan bir kemerdi.

İç mekanda önde spor kovalı koltuklar ve arkada iki küçük koltuk bulunuyordu. Gösterge paneli ortada takometre ve sağ tarafta bir saat olmak üzere beş kadrandan oluşuyordu. Klima kontrolleri ve stereo, direksiyon kolonuna göre monte edildi. Tavan katlandığında, ön koltukların arkasına otomatik olarak bir rüzgar durdurucu açıldı. Arkada koltuk yoktu.

3.6 litrelik motor, 275 hp ve 285 hp olmak üzere iki versiyonda sunuldu. İkincisi, VarioCam sistemini içeriyordu. Her iki versiyon da 6 ileri manuel veya 4 ileri otomatik ile eşleştirildi.