2007 Porsche 911 GT2, o zamana kadar yapılmış en hızlı Porsche yol otomobiliydi.
Sadece 33 saniyede 300 km / saat (186.5 mil / saat) yapabilir. Ve bu sadece hız ile ilgili değildi.

Yıllar içinde Porsche, GT3 veya GT2 kategorilerinde FIA yarışları için homologasyon elde etmek için farklı bir yol versiyonu piyasaya sürdü. Önce arabanın piyasada batacağından ve fiyatının çok yüksek olacağından korktular. Ardından otomobil üreticisi, yerel yarış pistinde yapılacak dostane hafta sonu yarışlarında herkesi etkileyecek bir otomobil için insanların çok para ödeyeceklerini anladı.

Dışarıdan bakıldığında, GT2 arka geniş çamurluklardaki hava girişleriyle Turbo’ya benziyordu. Ön tampon, aynı kardeşten ilham aldı, ancak sis farları yoktu. Şık profili, yalnızca motor kapağına monte edilmiş arkadaki büyük kanat tarafından bozuldu. Arkada, araba üreticisi daha fazla övünmek istemedi ve sadece iki egzoz taktı.

İçeride, GT2, bazı ayarlamalarla kardeşleriyle aynı gösterge panosu tasarımına sahipti. Beş kadranlı gösterge paneli, takometrede GT2 logosunu içeriyordu. PCM (Porsche Communication Management) bilgi-eğlence sistemi, yarış pistinde gerekli olmamasına rağmen orta konsoldaydı. İnce yarış arabası koltukları, ağırlığı azaltmak için karbon fiberden yapıldı ve elbette eğilemezlerdi. Garip bir şekilde, araba hız sabitleyici ile donatılmıştı. Belki de pit yolunda hızı aşmamak iyiydi.

Düz altı motor, 530 beygirlik bir canavardı. Sadece altı ileri manuel ve hafif, tek kütleli volan ile mevcuttu. Çift turbo sistemi daha küçük bir gecikmeye izin verdi ve Değişken Türbin Geometrisi (VTG) ile oldukları için 2200 rpm ile 4500 rpm arasında düz bir tork eğrisi tutabildiler.